大众烧机油的原因是什么？

1.先检查发动机烧油相关配件的原因，排除相关配件问题。

2.通过第一步排除相关附件，确定机油燃烧问题是活塞环卡死引起的。

确定活塞环是确定活塞环原因的反向推导。所以检查其中一个外部附件就很简单，其次可以确定是活塞环，就不绕路了。

烧油的问题有几个，最常见的是活塞环卡死，还有就是气门油封导致烧油。大部分是活塞环。在介绍活塞环问题之前，我们先简单了解下气门油封烧油现象。

活塞环卡住是主要原因。

活塞环是这样卡的，活塞环卡的顺序是这样的。一是经常从油路不干净，气缸积碳越来越多。随着活塞的运转，它开始逐渐沉淀到活塞环上。再加上燃烧不良导致的高温，破坏了油膜，活塞环下部也被结壳油卡住，所以活塞环完全卡住了。所以从油路入手解决问题才是治本之道。但是，不是随便用的。99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不用说用豌豆之类的东西了，也没有单独清洁气缸内的积碳。使用有效的脱模剂将清除油路中的所有积碳，并释放活塞环。如果你想使用它，你可以用PNF级别的清洁剂来释放活塞环。

发动机机油燃烧严重程度的分类

2000以内，一升是重机油，2000-4000是中机油，4000-5000是轻机油。根据国家标准GB/T19055-2003的规定，发动机机油在额定转速和满载时的消耗率不得超过0.3%，即每5000公里1-1.5L的润滑油为正常损耗。

烧机油需要多长时间？

没有警告烧机油。烧了就烧了，病来如山倒。而且新车几万公里不烧机油。一旦开始烧机油，半年后会变得很严重。我想你也不想经历这个过程，但是发生过发动机靠机油维持运转的情况，已经严重烧坏了机油。建议先检查一下，不要担心盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动、无力、油耗高等可能出现的现象，都是烧机油引起的。不要着急处理小现象，先处理主线上烧机油的问题。

预防措施

一定要清洗好油路，使用有效的清洗，而且一定要适合家用油路清洗，不要乱用。使用洗洁精和使用有效的清洁是两回事。

破译燃油的正确检查方法和修复方案