转速和油耗之间的关系

油耗与发动机转速、负荷等因素有关。一般新手换挡后“加速很快”。这种“急加速”是通过大油门实现的，所以大油门会导致油耗增加。虽然车速不高，但节气门开度是影响喷油的重要参数，所以只要节气门开度大，无论车速和转速，发动机控制单元都会认为是突然加速和重负荷工况，所以发动机控制单元会加大喷油脉宽，也就是加大喷油量。

想尽可能的省油，一定要找一个合适的换挡点，不要在挂到高挡后马上开足油门。

扩展数据:

等速油耗是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。因为恒速行驶是汽车在公路上行驶的一个基本工况，而且这种油耗容易测量，所以应用广泛。比如法国和德国把90Km/h和120Km/h的恒定油耗作为燃油经济性的主要评价指标。

中国也采用这一指标。国内汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。但由于加速、减速、制动、发动机怠速等多种工况，常油耗较低，与实际油耗相差较大。尤其是经常在城市中短途行驶的汽车，差别更大。