低温增压调节阀和减压阀有什么区别？
调压阀可分为两种:增压阀和降压阀。有什么区别？我们参考进口低温阀门品牌美国威顿VTON的分析，希望对用户选择有所帮助:
一、低温增压控制阀(低温增压阀)的原理
低温增压阀(进口低温增压阀)用于自增压。当罐中的每一个LNG被使用时，罐中的压力将降低。为了维持罐内一定的压力，当罐内压力降低到一定值时，增压阀就会打开(之前是关闭的)，LNG通过增压阀进入增压器。液化天然气汽化后，通过回流管进入储罐的气相空间，使压力升高。
二、低温降压调节阀(低温减压阀)的原理
低温减压调节阀(进口低温减压阀)用于自减压。当罐内压力升高时，低温减压阀可以将压力降低并稳定到设定的压力值。
适用于低温储罐、罐车、罐车的降压系统，可用于保持低温液体的压力在一定范围内，也可用于控制低温气体的压力。具有代表性的美国威顿VTON低温降压调节阀广泛应用于LNG、液态乙烯等低温介质，具有密封可靠、压力调节灵敏、防静电等特点。
低温减压调节阀(进口低温减压阀)主要保护低温储罐上的内压变化，也可以控制低温下气体的减压。该阀结构紧凑，体积小，重量轻。调节灵敏，稳定性好。
二、两者的异同及其应用
低温增压控制阀用于自增压。当罐中的每一个LNG被使用时，罐中的压力将会降低。为了维持罐内一定的压力，当罐内压力降低到一定值时，增压控制阀就会打开(之前是关闭的)，LNG通过增压控制阀进入增压器，LNG汽化后通过回流管进入罐的气相空间，使压力升高。
它是一种用于低温和深冷场合的调节阀。适用于调节介质(如液氧、液氮等。)在-60 ~-250℃的低温下。
考虑增压时用增压调节阀，储罐不运行时用减压调节阀，储罐一直开着备用！调节阀前后都设置了截止阀，便于维护！使用美国威盾VTON的调压阀后，不需要安装安全阀，因为压力高时，降压发动机会自动开启降压！
两者最大的特点是所有部件都适用于低温环境(-60 ~-250℃)，超低温环境下的材料应采用冷处理后的不锈钢，盘根结构加长，否则会影响盘根密封。