如何正确清洁和预防汽车积碳
看看你是不是担心车内积碳到这里，然后你要看看你有没有以下症状:
1，冷车多次点火，不易启动，热车正常。
2.发动机怠速不稳，转速忽高忽低。踩空油的时候感觉提速不顺畅，有点闷。
3.行驶乏力，尤其是超车时，加速反应慢，无法达到之前的动力水平。
4.废气严重超标，刺鼻。油耗比以前高很多。
有这种现象的朋友要注意日常习惯。
加注高质量汽油
汽油中的蜡、胶质等杂质是积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油积碳程度低。但目前中国的石油产品质量比发达国家差，所以我们不得不妥协。没错。需要注意的是，标号高不代表质量高，也就是说98#油的杂质不一定比92#油少，标号只代表油的辛烷值，不代表质量和清洁度，不要盲目冲。
不要长时间闲着
如果怠速时间长，发动机达到正常温度的时间会更长，喷在气门背面的汽油蒸发更慢，积碳更多。经常怠速行驶时，空气流量小，冲刷积碳的效果会减弱，导致积碳。
高速行驶，尽量提高换挡速度。
高速运转，就是用气流冲刷进气口，消除积碳；提高换挡速度不仅可以防止积碳，还可以提高车辆动力，避免换挡速度过低导致的爆震。
如果发动机机油燃烧，请立即修理。
机油进入发动机燃烧室，容易产生积碳，不可忽视。不要说发动机后面有一桶金美孚。
冷车起步要慢，热车要怠速一段时间再熄火。
面对国内的油品，只要发动机在运转，无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机都会有积碳，但涡轮增压车更要注意。冷车起步要慢，热车熄火前要怠速一段时间，因为大部分涡轮增压发动机都配备了缸内直喷技术。与传统电喷汽车相比，缸内直喷发动机更容易产生积碳。
下面就说说如何方便经济的清理积碳吧。
清洁油门(一般每2万公里)
拆下发动机装饰板，拆下油门，用化油器清洗剂清洗干净，晾干后安装。自己做比4S商店便宜多了。需要注意的是，油门清洗后需要重新配电脑，否则怠速会高。
清理发动机内部的积碳(一般每3万公里)。
打开机油盖，将发动机整瓶加入清洗剂，盖上盖子，启动后怠速运转10分钟后关闭发动机，然后立即维修更换机油滤清器。
清理油路中的积碳(通常每3000公里一次)
加油前，将油箱装满一整瓶燃油添加剂(清洁、保养、提高辛烷值三种燃油添加剂)。
清理进气系统积碳(一般每6万公里)。
买一瓶进气系统清洁剂，一个清洗专用的储液槽。连接进气系统，启动车辆，用真空空气吸入清洗剂，达到清洗效果。它的缺点是会堵塞三元催化系统，还涉及到三元催化器的清洗和保养。
如果你的动手能力不是很强，最好身边有专业的指导。如果不行，就给汽配城和路边摊一些钱，这比去4S商店要好。
百万购车补贴