家用车省油秘籍:为什么高档挡低速更省油？
什么是高效区间？
我们假设有一辆车以80公里的时速匀速行驶。发动机需要输出20千瓦的功率才能维持这个速度。在此速度下，对应于每个档位的发动机转速如下:
五档:2000转/分
第四档:2500转/分
三档:3000转/分
那么我们就很容易在发动机万有特性图上找到每个档位对应的发动机工作点。可以看出，相应的燃油消耗率如下
5档:油耗率接近230g/kWh。
4档:油耗率240g/kWh左右。
3档:油耗率260g/kWh左右。
油耗是什么意思？也就是说发动机每输出一度电需要消耗多少汽油，那么这个数值越低，省油就越多。
所以从图中可以看出五挡是最省油的。
为什么低速省油？主要有这些原因:
1，减少发动机损耗
发动机转动也是要消耗能量的，比如活塞高频上下运动，曲轴飞轮高速旋转，都会产生很大的惯性力。而且速度越高，摩擦损失越多，所以速度越低，损失越少。
2、泵送损失少，有利于提高效率。
我们可以回忆一下开车的感觉。同样的速度，档位越高，油门会越重。档位越低，油门越轻。因为档位越高，发动机阻力越大，需要加大油门。降档后发动机更容易驱动车辆，轻踩油门动力就够了。
踩油门的深度决定了发动机的泵气损失。
上图中的这部分想必大家都不陌生。这是发动机的油门。踩下加速踏板时，尽可能多地打开油门。发动机工作时，进入气缸的空气必须经过节气门。气缸容积那么大，节气门开度那么小，所以发动机在吸气的时候这里会有很大的节气门损失。
档位越低，油门踏板越轻，油门开度越小，油门损失越大。就像我们用很细的吸管吸奶茶一样，脸颊会痛。
档位越高，油门踏板越重，油门开度越大，油门损失越小。就像我们用粗吸管吸奶茶一样，节省了很多能量。
3.发动机燃烧效率
只要发动机混合气浓度不变，混合气的燃烧速度就不会波动太大。
在高转速下，活塞运动更快，混合气燃烧还没有做足功，排气阀就已经打开了。此时排气温度很高，大量热量作为余热排出。
低速时活塞运动较慢，混合气有更多的时间推动活塞做功，更彻底。此时排气温度低，热量利用率高。
就像我们骑自行车，如果我们踩得慢，你会觉得每一脚都充分发力，而我们踩得快，你会觉得每一步都像一个点，不能充分发力。
所以总体来说，大部分情况下，只要不耽误高挡，用高挡低转速比较省油。
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