维修总是被4S店坑？我必须看什么？

维护手册中未包括的项目可以省略。

一般来说，当你去4S店保养时，工作人员会向你推荐这个和那个。如果你没有看过维修手册，你可以说:“哦，哦，哦，好的。”你还能说什么，对吗？

这里有两种情况:1不在4S店推荐的项目维护手册中。以油门清洗为例。4S店建议我们的车主朋友每2万公里清洗一次油门。不过参考《汽车实用技术》杂志上的论文《汽车节气门清洗分析》上面说的。清洗油门没有严格的里程和时间限制。

大多数情况下，如果汽车怠速不稳，或者急刹车时出现怠速抖动甚至熄火，可以考虑清洗油门。所以，类似的保养项目，如果你没什么感觉，有什么问题，也没关系。

有些项目维护频率低，没必要每次都做。

第二种情况:有的维修项目几年才做一次，最后一年才做一次。缺点是保养不好，但是钱可能会浪费。

就好像:以前是一天打扫一次吧？现在一个小时扫一次地，缺点是没有，家里真的越来越干净了。天天扫地，一直扫地，其他时间做什么？没有实力吧？人生也是空虚的。

很多车主朋友在进行小保养的时候，为了利润最大化，4S店通常会建议更换三滤。有时候“三滤”的版本不一样。再说说:机油机滤、空气滤清器、空调滤清器。我们甚至会被要求清洗油路。

拿空滤来说:日产轩逸的保养手册白纸黑字写着，明明在那边。每5000公里清洗一次空气滤清器；只需要在1年或1万公里更换，以先到者为准。

有些开车少的朋友，1年后很可能会有变化，所以频率不要太高。日常保养，比如:才5000km，没必要换，擦干净就行，写在那边。

但是我们没有看。他说:“换了对你的车有好处。”他说得对，你只能说:“哦，换吧。”然后:“哎哟”有点贵。“事情就是这样发生的。

只有在恶劣条件下驾驶时，才应缩短保养间隔。

知道保养项目和保养周期可能还不够。这时候，4S店的工作人员可能会对你说:“现在看看雾霾，外面空气不好，路也不好走。”

所以早点做保养:“对车好，因为现在环境越来越差，中国的路况也不一样。”但其实什么时候缩短维修周期，维修手册也是写着的。在维修手册里，你不妨看看。有一个专门的专栏叫做“恶劣行驶条件下的保养”。

意思是:普通市区和高速行驶可以按照上面的来保养。但是如果环境差或者驾驶习惯真的不好，有些项目确实需要缩短保养周期。

恶劣的驾驶条件有明确的定义。

到底什么是糟糕的驾驶状况？这不是最终决定，也不是4S店员工的最终决定。刚刚轩逸的维修手册列举了12 A，B，C，D的情况...* *，比如在多尘环境下行驶，长时间怠速，高湿度或山区行驶等等。

然后要缩短多少，它有一个表格，很清楚的给你列出来了。比如在高湿度或山区行驶时，制动液的更换周期会从2年或4万公里缩短到1年或2万公里。

如果水汽进入刹车油就会失效，但事实就是这样。不同的车企，不同的车型会有一点差别，维修手册也不一样。

比如朗逸的保养手册在这一栏没有提到要缩短多少，但是手册末尾的说明里有一些相关的内容。

所以，朋友们，无聊的时候，有空的时候，可以翻几页，翻几页，你也开了好几年车了，总有一天会翻的，对吧？或者，明天做维护，突击一下，看一下工程，不吃亏。

不看保修的细节和范围，就吃亏了。

有些操作可能会导致无法享受保修服务。除了保养内容，有些车企还会附上保修信息，包括保修范围和一些细节。如果他们没看过，可能会踩雷。

比如质量保证的一系列承诺，那么多“哒哒哒”，反复提到一个除了工程以外的“无三包责任范围”是吧？

如果出现产品质量问题，消费者未能保护受损零件的原状，或者自行处置不当，造成损坏，不予赔偿。“嗯”？也就是说:车上坏掉的零件可以保修，没问题吧？

但是如果坏了，你可以拿下来自己做，或者去外面的修理店拿，或者说:左手坏了，左手和右手放在一起，右手坏了，要自己赔。这是:“我kao，怎么会有这个？”不看不知道。

你需要支付车辆使用费来还车。

另外，在还车的情况下，有些内容要提前看清楚，比如还车的时候，需要额外支付车辆使用补偿。

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十五条:依照本规定进行更换、退货的，消费者应当赔偿因使用家用汽车产品而产生的合理使用费用。

具体是多少钱？这不是4S店能决定的。维护手册里有一个公式。如果比较复杂，直接在屏幕上打出来看看就行了。

根据轩逸保养手册中0.5%的使用补偿系数，如果一辆车行驶1.5万公里需要更换，则需要额外支付750元的车辆使用补偿。

但需要注意的是，如果是因为转向系统故障、制动系统故障、车身开裂、燃油泄漏等原因导致的退车或换车，则不需要支付这笔费用。

为了避免损失，您必须阅读维护手册。

总结一下，不看保养手册，最直观的就是去4S店保养，除了“哦”什么都不会，然后可能就要花钱了。

另一方面，可能会有一些错误的操作导致无法享受到质保服务，生气了也很难受，而且有些是违背我们正常的自然思维逻辑的。