科鲁兹启动无响应解决方案。

故障诊断:车辆来站维修，经技术人员检测故障再次出现。当车辆发生故障时，所有的车内灯和仪表指示灯都可以点亮。但起动机启动时无法响应，仪表防盗灯不亮，无档位显示，如图1、图2所示。

图1无停靠显示屏的车辆

图2仪器和内部照明正常。

连接故障诊断仪，检测can高速开路，如图3所示。

图3检测状态

在GDS车辆诊断的测试下，所有高速网络都没有通信，如图4所示。

图4故障代码信息

参考维修手册电路图(如图5)，用万用表测量诊断插头的6号和14号引脚的端接电阻，电阻值为59.8ω，正常，如图6所示。

图5电路图1

图6针脚6和针脚14之间的电阻

根据电路图(如图7所示)，诊断座插头的6脚和14脚与地之间的电压分别为2.70V和2.26V(如图8和9所示)，测量结果正常。

图7电路图2

图8引脚6和地之间的电压值

图9针脚14和接地之间的电压值

GDS诊断的结果是高速网络没有通信，数据流诊断的结果是车身模块、远程通信模块、电子助力转向模块可以通信，但是发动机模块、自动变速模块不能通信，汽车没有档位显示。

经过仔细测量，技术人员判断网络通信线路正常。通过分析这类故障，认为模块电源接地的概率较大，证据是两个模块同时失去通信。看电路图，发现这两个模块在发动机舱内使用了一个保险丝盒。

测量发动机模块电源保险丝的电源电压为2.3V(如图10)，正常情况下应该在12V左右。

图10发动机模块替代保险丝的电源电压值

测量发射电源保险丝的电源电压也是2.35V(如图11)。

图11变速箱电源保险丝的电源电压

同时，经过测试，确认电池电压为12.38V，测量保险丝盒正极为12.38V，正常。从而判断保险丝盒有故障。

在拆卸保险丝盒时，发现连接保险丝盒正极的螺栓松动。由于螺栓无法完全拧紧，所以增加了一个弹簧垫圈来排除故障(如图12)。

图12松动的螺栓

故障总结:在维修车联网故障时，一定要充分考虑故障原因，根据故障现象仔细观察。不要急于做维修，多思考，提高一次维修合格率，为自己节省维修时间，保证维修质量。