本田汽车
还是你，伙计..
然后再回答一遍。..
本田1300CB参数如下..
本田CB1300基本技术参数
发动机类型:水冷/平行四缸/DOHC/16气门。
排水量:1284毫升
气缸直径×冲程:78×67.2毫米
压缩比:9.6∶1
最大功率:85kW/7500rpm
最大扭矩:117N·m/5500 rpm。
燃油供应:PGM-FI电子燃油喷射系统
离合器:湿式多片，液压控制。
传动系统:5前速/链传动
框架类型:钢管双摇篮式
长×宽×高:2220×790×1120(毫米)
轴距:1510mm
座椅高度:790毫米
最小离地间隙:135毫米。
净重:234.4千克(ABS版质量为237.9千克)
悬挂系统:前43mm伸缩前叉，可调压缩回弹阻尼，120mm行程，
传统双筒减震器后，弹簧预紧力可5级调节，行程为116 mm。
轮胎尺寸:以前的120/70 ZR17M/C
Hou180/55Zr17m/c
制动系统:前310mm浮动双盘，带4活塞卡钳。
后部256毫米单盘，带双活塞卡钳
水箱容量:21L
以下来自网络。有兴趣就看看。没兴趣就算了~
阿拉伯童话集《一千零一夜》里有一个关于阿拉丁神灯的故事:只要你擦拭神灯，万能的灯神就会立刻出现。无论是金碧辉煌的宫殿，还是纯金丝线编织的地毯，抑或是一袋袋金币，灯神都能毫不费力地带给你。这个故事让很多人想:如果我也有一盏阿拉丁神灯，那该多好啊！
不知道，外形古雅的CB1300是不是你心目中的神灯？最近，摩托车市场销售部的报告显示，不同年龄的有轨电车乘客数量增加，有轨电车销量增速明显加快，尤其是大排量级别的有轨电车。似乎人们又一次意识到了一辆传统造型但现代科技的街车的意义。它不再是温和与平淡的同义词。另一项针对CB1300车友的民意调查显示，很多车主年龄较大，驾驶经验丰富，显然对他们驾驶大型摩托车的能力以及对摩托车的欣赏和审美情趣是毋庸置疑的。
这些CB1300的车友们会经常炫耀自己的宝贝，花一整天的时间去旅行，而且他们很高兴的发现本田最大的CB机是如此的令人愉悦，无论是穿越街道的骑行，还是翻山越岭的徒步，都能让车主们满意。我相信，这些经验丰富的司机选择CB1300这款有轨电车，绝对不是心血来潮或者突发奇想，而是对它实实在在的向往。
这种大型裸轨电车具有80年代中期大型运动摩托车的威武外形，但其内在质量非常现代，给驾驶者带来令人兴奋的动态性能。最新的CB1300依然保持了其原有的R&D理念，即突出了古老造型与现代性能相结合的大机器特有的“大”感，以及精雕细琢的制造工艺和无与伦比的内在品质。如果你拥有一辆这样的CB1300，你会发现它的每一个细节都考虑得如此周到，充分照顾车友的需求，既有日常使用的便利性，又有长时间驾驶的舒适性，就像极忠实的灯神一样。
CB1300确实突出了“大”。它看起来是那么厚重结实，强调了工业时代的机械外观，但圆润的线条却让它对车友们表现出了善意。功力深厚的大型平行四缸发动机，排量1.284ml，配有现代化的燃油喷射系统(同级竞争对手雅马哈XJR 1.300，是传统化油器)，可以提供大缸径发动机独有的低速强劲扭矩。由于大发动机储备动力充沛，CB1300完全不需要粗暴驾驶就能获得足够的驾驶乐趣。
本田方面表示，CB1300在7500转时可以输出85kW的最大功率，在5500转时可以产生117Nm的最大扭矩，说明CB1300在中段的表现非常出色，两项指标都优于雅马哈的XJR 65438。轻按启动键，电喷发动机一键启动，很快就稳定在1000转的怠速。只要稍微转动一下油门，四进两出的大消声器里就会发出震撼人心的虎啸龙吟。这种低频的声音绝对比高速发动机尖锐的尖叫声更令人愉悦。
这种强大而精密的动态性能可以吸引许多驾驶员，尤其是那些有着长期驾驶经验的资深驾驶员。因为很多有经验的司机都知道，摩托车的乐趣不仅仅是110 kW的功率和300 km/h以上的最高时速，高性能的街车和凶猛的跑车相比，你会选择哪个？毕竟生活更多的是拉伸和放松节奏。深谙人生哲学的CB1300就体现了这一理念。难怪它蓬勃的动力会吸引一批懂得欣赏的车友，尤其是有经验的车手。
CB1300配备了先进的电喷系统。但是很多司机对电喷发动机不满意，就是在发动机转速很低的时候，一个很小的油门扭动动作就能让发动机反应剧烈。在这些情况下，驾驶员需要的是更平稳的发动机响应，而不是这种神经质的动力表现。为此，本田的工程师们对发动机进行了进一步的开发，通过微调点火和燃油喷射程序图，致力于更持续、更快速的低速油门响应。这些改进最大限度地减少了发动机在低速时响应的延迟感，从而获得更平顺的动力输出。
所以贯彻“大”概念的CB1300其实很驯服，能和车手和谐相处。优化后的发动机消除了功率曲线中每一个突兀的地方，可以根据节气门的开度忠实地实现车主的意图。强劲的动力表现极其犀利，没有极端的嚣张，完全可以收回。
CB1300不仅温驯体贴，更是将“服务”的理念贯彻到了整车的每一个细节中，让车主感受到这位巨汉其实是相当贴心体贴的。比如本田工程师为CB1300配置了宽敞的储物空间，其中标准版CB1300的储物空间为12.4升，ABS版CB的储物空间为11.4升。储物空间巧妙隐藏在座椅下方，不影响美观。同时配有锁夹装置，防止物品丢失。司机可以放旅行必备物品，比如雨衣、护目镜、手套、地图甚至休闲时尚杂志。再比如，本田也为车主考虑周到，为CB1300配备了铸造铝合金提手，可以180度旋转，改变握杆位置。此时，握把可以向前移动20 mm，从而给高个子骑手更舒适的驾驶姿势。
阿拉伯神话中的“神灯”是万能的，后来被“梁上君子”偷走了；这么刺激的CB1300，当然会有人垂涎，所以保护装置必不可少。所以CB1300配备了本田的点火安全系统(HISS)。除了本田原配的两把钥匙，试图通过撬锁或其他方式启动发动机都是徒劳的。嘶嘶声防盗系统可以完全使发动机点火系统失效，这让小偷们束手无策，因为短路点火或者更换点火模块启动发动机等惯用的盗窃手段都是无效的。这就大大降低了CB1300被盗的可能性。
其实CB1300和老对手XJR1300的市场定位是一样的，就是一款复古的运动街车。为了营造古色古香的氛围，烘托怀旧的气氛，本田工程师特别强调了80年代CB1300的外观。比如为了充分凸显发动机的机械美，CB1300采用了古典的双摇篮框架，类似于雅马哈“英雄所见略同”的理念，形成强烈的视觉冲击。同时，车架与发动机之间采用三点安装技术，特点是后部采用橡胶底座，最大限度降低发动机的震动，保证驾乘者的最佳舒适性。造型古朴的大灯，套筒直立的前叉，罕见的双后减震...本田真的为这款复古机下足了功夫，结果就是这款造型古雅典雅，充满80年代工业时期怀旧气息的机器！对机车有更深入了解的车友，可以理直气壮地驾驭这款忠诚强大的CB1300，成为“灯神”！