问沃尔沃S60的安全配置。
驾驶员支持组件包括以下配置:具有排队辅助和距离警告系统的自适应巡航控制系统(ACC)、具有全自动制动和行人检测功能的碰撞警告系统、驾驶员安全警告控制(DAC)、车道偏离警告系统(LDW)和盲点信息系统(BLIS)。自适应巡航控制系统(ACC)、带排队辅助和距离预警系统的自适应巡航控制系统(ACC)、带排队辅助和距离预警系统的第三代ACC是一个可靠的安全伴侣，可以帮助驾驶员在0至200 km/h的速度下与前方车辆保持安全距离，并能在旅程中获得更舒适的驾驶体验。在缓慢的城市交通中，新的排队辅助功能使您能够与前车保持设定的时间距离。从完全停下来开始，只要按下按钮或踩下油门，你的车就能轻松跟上前面的车。当车速超过30公里/小时时，您只需选择所需的车速和与前车的最小时间间隔。当雷达传感器检测到前方车辆减速时，车速会自动调整以适应车速。当道路畅通时，车辆将自动返回到选定的速度。如果ACC不起作用，但与前车距离太近，距离警告会激活挡风玻璃下部的警示灯，提醒您保持适当的距离。ACC还包括一个带自动刹车的碰撞警告系统(CWAB)。行人安全系统(带全自动制动)行人安全系统(带全自动制动)据统计，50%的追尾事故都是由于驾驶员没有采取制动造成的。当车速超过4 km/h时，第三代防撞技术可以警告你是否与前方车辆太近，或者你的车道上有行人。如果你对此没有反应，碰撞即将发生，全自动制动将会启动，以帮助你避免或减轻碰撞。在150米的范围内，格栅后的雷达传感器和挡风玻璃后的数码相机持续监控与前方车辆的距离。在白天，它还可以检测站着或行走的行人。如果有行人突然冲到你的车前，或者前车突然刹车(或停车)，碰撞预警系统感应到可能发生碰撞，就会通过挡风玻璃上的红色警示灯闪烁和声音报警来警告你。此外，这项技术还通过提前向制动器施加压力来为驾驶员施加制动提供支持，为施加紧急制动做准备，并帮助缩短制动时间。如果你没有对警告做出反应，并且碰撞即将发生，汽车将立即施加全部制动。驾驶员安全预警系统(DAC)因驾驶员分心导致的交通事故占比高达90%。驾驶员警告控制系统采用独特的技术，可以在速度超过65 km/h时警告疲劳或注意力分散的驾驶员，通过数码相机的信号和方向盘运动的数据来监控车辆的行驶路线，DAC可以将异常驾驶情况与您的正常驾驶方式进行比较。液位指示器帮助您密切关注您的警告状态。如果DAC在你的驾驶行为中检测到疲劳或注意力分散的迹象，系统将向司机发出警报。同时，仪表盘上会显示一条消息，建议休息。车道偏离预警系统(LDW)车道偏离预警系统(LDW)当车速超过65 km/h时，车道偏离预警系统可以帮助避免单车道上的偏离和短时分心造成的碰撞。该功能用数码相机记录车道标记，并帮助监控道路上汽车的位置。如果你偏离车道，LDW会给你一个声音警告。如果你故意使用转向灯来穿越车道标志，LDW将不会启动。ABL主动转向氙气大灯ABL主动转向氙气大灯与传统氙气大灯相比，采用双氙气照明技术的主动转向大灯可以让你的视野扩大230%左右。这意味着你可以多获得45米的刹车距离。这项技术利用了可向两个方向旋转高达15度的可移动大灯，让你晚上在角落的视线提升90%。您可以在狭窄弯曲的街道上享受高效的近光照明，在高速公路上享受穿透力极强的远光灯照明。白天，日光传感器可以关闭自适应功能。这些大灯不受汽车负载的影响，可以自行调节，以保持相对于道路的正确角度-即使在突然加速和制动期间。紧急停车灯紧急停车灯在车速超过50 km/h时启动，自适应停车灯可以感知正常制动和紧急制动的区别。在紧急情况下，所有制动灯将以每秒4次的频率闪烁。一旦车速降至30公里/小时以下，制动灯停止闪烁，制动警告灯亮起。使用比传统灯泡照明时间更短的LED技术，后面的车会有更快的反应。动态稳定和牵引力控制系统(DTSC)，具有预稳定控制、发动机牵引力控制和运动模式动态稳定和牵引力控制系统(DTSC)，具有预稳定控制、发动机牵引力控制和运动模式，通过帮助防止尾部摆动、旋转和滚动，已经成为过去10年中最重要的安全技术进步之一。凭借其先进的配置，这款沃尔沃可能会成为增加驾驶乐趣的最重要的创新之一。作为DSTC的核心部分，传感器记录汽车的方向和侧倾率。该系统将汽车的方向与方向盘的运动和车轮的实际转动进行比较。DSTC可以检测潜在的侧滑危险，并通过降低发动机功率输出或对一个或多个车轮施加制动来帮助减少打滑并保持控制。还能防止发动机制动导致的车轮抱死。
新的预稳定控制功能特别配备了侧倾率陀螺仪和加速度传感器，可以检测初始阶段缓慢形成的侧滑，并以更高的精度进行修正。作为驾驶员，你可以体验到在高侧倾力的影响下，车辆动态行驶时，车辆的稳定性得到了明显的提高。在车辆转向加速过程中，转向牵引力控制系统通过扭矩矢量分配系统平衡前轮之间的扭矩，从旋转车轮内部分配矢量，以减少转向不足并增加牵引力。这样可以提高车辆在高速转弯时的稳定性，带给你更动感的驾驶体验——就像拐向一条主干道疾驰的感觉。当你想享受更运动的驾驶乐趣时，选择运动模式。可以防止驱动轮打滑，使后轮打滑，让你享受驾驶乐趣。IDIS智能驾驶员信息系统IDIS智能驾驶员信息系统为了避免在关键驾驶情况下不必要的分心，IDIS持续分析驾驶情况，并会暂时延迟汽车或车载系统的衍生信息——当它检测到急转弯、刹车或加速时。一旦情况稳定，呼叫或延迟的消息将继续传递。IDIS可以设置为在所有驾驶条件下始终保持手机连接。带液压制动辅助系统(HBA)和备用报警制动器的防抱死制动系统(RAB)带液压制动辅助系统(HBA)和备用报警制动器的防抱死制动系统(RAB)大型防抱死盘式制动器和优化的液压系统有助于确保在任何情况下的短制动距离。此外，它们可以承受严格的使用而不衰减。
液压制动辅助系统(HBA)帮助您在紧急情况下充分利用制动，而准备报警制动系统(RAB)可以预测紧急制动，并使制动片移动到制动盘，为制动做准备。
长期重载制动后，衰减制动支持(FBS)会自动补偿较高的踏板力。
电子制动力分配(EBD)可以根据负载和行驶状况在前后轮之间分配制动力，以获得最佳的制动效果。