现代挖掘机电子自动油门工作原理及原理图
挖掘机都是用柴油机，油门控制喷油量，和汽油机不一样。驾驶室中油门旋钮的大小控制着柴油泵的供油。油门越大，柴油泵的供油量越大，喷射量也越大。
示意图如下:
扩展数据:
电子自动节气门的功能描述
电子油门控制系统的功能主要体现在两个部分:ASR(牵引力控制系统)和车速控制系统(巡航控制系统)。
牵引控制
当ASR系统感应到车轮的转速时，ECU根据油门踏板的位置、车轮转速和方向盘转向角的差值计算出滑移率，通过减小节气门开度来调节混合气流量，以降低发动机功率，达到控制目的。
在ASR系统中，电子节气门起着关键作用，它涉及到整个ASR系统中的车速控制和怠速控制功能，使系统能够快速准确地执行指令。即当电子油门系统接收到来自ASR系统的指令时，其对油门控制的指令只来自ASR，这样可以避免驾驶员的误操作。
速度控制
当驾驶员使用速度控制系统时，速度传感器向ECU输入速度信号，然后ECU向伺服电机输出指令，控制油门开度。在这样的系统中，发动机的节气门开度由控制系统根据行驶阻力的变化自动调节，以保持行驶速度的稳定。因此，电子节气门系统也可以兼容巡航控制功能。
在目前的电喷发动机中，电子节气门除了上述功能外，还可以进一步提高发动机的节油和排放性能，因为它控制着发动机功率调节的大门。所以电子油门可以起到很多作用。
技术特征
与传统节气门相比，电子节气门的明显特点是可以用线束(导线)代替线缆或拉杆，在节气门侧安装微型电机，用电机驱动节气门开度。
所谓“线传动”，就是用线代替原来的机械传动机构。表面上看，传统的油门拉线被拉线取代，但本质上，不仅仅是简单的连接方式的改变，而是可以实现整车动力输出的自动控制功能。
优势
第一，电子油门可以根据踩油门的动作幅度细节来判断驾驶员的意图，从而实现精确控制。
第二，比拉油门更省油更平顺。
第三，稳定性高，不容易失速冲。
劣势
一是工作原理复杂，成本高，成本相应增加。
二是有延迟效应，响应没有传统的索油门快。
第三，结构比较复杂，存在故障率的问题。
一般来说，电子节气门的控制是接入ECU的，成为整车电子控制的一部分，可以安装定速巡航等模块，顺应整体汽车技术的发展趋势。
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