化油器混合气调节螺钉的一圈是360度还是180度？

化油器混合比拧到底，逆时针转一圈半，就是最佳调整。将化油器混合气螺钉拧到底，然后抽出一圈半到两圈半，在此范围内找到合适的位置。

1.化油器是在发动机运转产生的真空下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入气流的动能来雾化汽油。它在发动机中的重要作用，堪称发动机的“心脏”。

2.化油器的完整装置应包括起动装置、怠速装置、中载装置、满载装置和加速装置。化油器会根据发动机不同工况的要求，自动匹配相应的浓度，输出相应量的混合气。为了使混合气混合均匀，化油器还有雾化燃油的作用，供机器正常运转。

3.一个简单的化油器由上、中、下三部分组成。上部有进气口和浮子室，中部有喉部、测量孔和喷嘴，下部有节流阀。

当燃油消耗过高时:

调节的应该是节流针，而不是混合比螺杆。升一两格可以有效控制油耗，但会出现动力不足、加速慢、高速吃饭等现象。就我自己的体验来说，火花塞烧砖红的低速动力确实一般。

对于在城市中低速行驶的汽车加速很重要，所以我的车都是暗红色的，这样在中、低、高速都会有充足的动力输出。其实只要火花塞烧的好，就没必要太在意油耗。混合气过稀会导致发动机燃油燃烧速度降低，发动机过热，输出功率下降。