节流开关
六年零一个月，再见了，老e，一次次的犹豫，终于变成了日系车主。
2018年9月，我从德系车主变成了日系车主，开了六年多的老款E本，告别了历史舞台。先说说为什么改吧，因为我们累了。六年车，换了变速箱散热器、机油散热器、水箱、防冻水壶、滚轮等之后。，正常保养就不说了。问题接踵而至。最近验车，水箱一根管子又漏了，需要更换。觉得费力，不想再折腾了。
严格版爱歌的大部分帖子都被仔细看过。不得不说，这辆车投入了大量的物力、财力和精力。开迈腾之前，也有一些小毛病，小麻烦。现在这款14代皇冠很舒服。我记得第一次坐在皇冠上和我哥聊霸凌的时候。当时第一反应就是这车真舒服。终于，我得到了一个。开了几天车，整体感觉可以用两个字来形容:舒服，轻松。城市道路风平浪静，无论拥堵还是顺畅都不觉得累，这可能和座椅的柔软度以及坐在大沙发上的感觉有关。
新车还没有得到许可。我开的是a4l。当我停下来休息时，我拍了一张照片。
很多所谓的爱国者，德系车，日系车，各有千秋。有些人对日系车赞不绝口，认为日系车相当经济，适合家用。有些人用各种方式嘲笑日系车，认为买日系车的都是跟风的狗，不爱国。根据自己的需求选择就好，不要喷。德系车有科技感，豪华，场地扎实，操控性好等等，可能大家都认可，但是德系车的质量和耐用性相对不如日系车也是事实。所以如果追求一些驾驶乐趣的话，我觉得这款A4l足够了，有推背感，跑山操控好，燃油经济性好，平均7汽油。日系车的优点大家都知道，舒适，耐用，二手残值高，人们的认可。在选择皇冠的时候，首先要考虑舒适性，驾驶轻松，减震过滤的感觉比E-Ben舒服。信不信由你。
优雅的三叉戟星。
其实卖了奔驰之后，多多少少会放下一些名利，还不如自己舒服一点。日系车和德系车相比确实没什么优势，但毕竟家里没有矿，不可能天天跑下山道。相信大部分人买车还是为了用，安心舒适是很多人的诉求。相比之下，仍有大量BBA车主想挽回面子。无论是北京奔驰车友会的朋友反馈，还是我身边的朋友，他们买的车都是奔驰这个品牌的，但实际上在漫长的使用过程中出现的各种不好的问题都需要自己承担。个人认为，相比于操控，更重要的是180以上的高速不飘不稳，耐久性和后期维护成本低。毕竟没有人会天天开高速178，或者用的比零还多。引用皇冠车主在百度知道的定位，“这款车的车手已经过了拼实力的阶段”......可能这也是我心态的逐渐转变，所以不那么在乎所谓的面子，踏踏实实做事，低调做人。
相比黑色内饰，依然是浅灰色，优雅大气。
慢慢来，让你的思想燃烧；舞动旋律，奏响不一样的人生；选一个皇冠，量一量世界；世界喧嚣，心却有自己的声音；边走边唱，自由自在地生活。
自从换了皇冠之后，开奔驰E时的各种顾虑好像一下子就消失了。不用考虑保养贵，油耗高，时不时的一些小问题。我总想让你哄他。所有这些问题仿佛一下子从负担变成了享受，仿佛我可以慢慢理解这样的描述:“德系车如情侣，日系车如老婆”。引用网上的一段话:“开法拉利就像找星星。你有激情，有面子，但又要花钱，又要操心。开奔驰，宝马，保时捷就像找个打工妹，不丢面子，但是你要适当关注她，各种节日也要有点担心。开丰田就像找一个勤劳、勤劳、节俭的黄脸婆。她没有激情，但你不用为此担心，有时候你会觉得有点感动和愧疚。”
我仔细想了想这车的特点，平稳，安静，沉稳。我记得皇冠车的广告语叫“悠着点”。相信开过、坐过皇冠车的朋友都能感受到它的舒适性，这一点德国的BBA可能感受不到。艾欣的2.5 v6和6AT，非常非常老的组合，很多年了，稳定性很好！从数据上看，这款发动机并不突出193马力和236牛顿米，但对于日常驾驶来说已经足够了。从操控上来说，相比12代13代，底盘也更加扎实，不再像以前的船一样，行驶在山路上，侧向支撑，入弯出弯，或者有一些驾驶乐趣。皇冠车的油耗往往在百公里7左右，加上走走停停的城市拥挤的道路，也就是平均油耗不到10，相比锐志已经很省油了。有利有弊，油漆薄，音响差，胎噪高，不容忽视。以前换车的时候，我在爱歌、品牌影响力、豪华发布帖子。这里不想过多讨论。
最近出了一款新GS，美标3.5四驱。也是因为声音，而依附于它。
回头看看老E，音响还可以，勉强能听，但是这款皇冠的音响表现只能说差强人意，有杂音。毕竟现在的车价比不上三大BBA。我也犹豫了一段时间，最终决定果断出手。原因有二。第一是这车开下来，近期不打算换。除了偶尔的虚荣心，我觉得几乎是豪华的，无可挑剔的，但是声音很差；二是觉得要从早享受转变到早享受。与其浪费时间，不如花点钱，享受省下来的时间，继续赚毛爷爷！
第一次修改了雷克萨斯ls460的大标。马克·莱文森分大马克和小马克，像gs es的14音箱就叫小马克，而lx570 ls460 ls600的19音箱就叫大马克。当然，放大器的功率是不同的。就像奔驰的柏林之声，也分大柏林和小柏林。马克·列文森顶级汽车音响雷克萨斯LS 460L具有7.1声道结构，* * *具有19个扬声器单元。
第一次改装，很乱。我也向大家举报，吉林通化有个黑心商家改装音响，现在已经把我拉黑了。如果想改装，请擦亮眼睛，以免上当。这个人有两个问题。了解的朋友都知道，Mark功放有a40 a80 a90等等，用在不同的车上。第一个问题，之前讨论得很好，通过使用A90放大器切换到A40，这是真正的ls460。我发现后，不承认。最后我在圈里曝光了他的丑脸，被迫给我改了。他也在闲鱼上卖东西。请睁大眼睛。第二个问题是做工很粗糙，线束不好，接线方式有问题。幸好我及时发现，否则很可能短路引发火灾。同时浪费了一对后门面板，因为开口大，最后也没有给我解决。
第一次改装，很乱。我也向大家举报，吉林通化有个黑心商家，改装音响，至少有两个账号。现在我已经被黑了。如果想改装，请擦亮眼睛，以免上当。这个人有两个问题。了解的朋友都知道，Mark功放有a40 a80 a90等等，用在不同的车上。第一个问题，之前讨论得很好，通过使用A90放大器切换到A40，这是真正的ls460。我发现后，不承认。最后我在圈里曝光了他的丑脸，被迫给我改了。他也在闲鱼上卖东西。请睁大眼睛。第二个问题是做工很粗糙，线束不好，接线方式有问题。幸好我及时发现，否则很可能短路引发火灾。同时浪费了一对后门面板，因为开口大，最后也没有给我解决。
配备后台板，力求完美。
第一次音频修改到此结束。我向你报告，经过我两年多的研究，霸道车主和迈克尔同志，莫协议的马克莱文森就是这样。还原不够真实，低音下潜无力。2010起雷克萨斯的Mark levinson从TX模拟协议换成MO数字协议，音质大不如前，音频问题不做过多讨论。研究仍在继续。
这张照片拍摄于2020年6月6日。最近发现之前的隔音有些问题，不符合声学逻辑，所以拆了重做。
第二次折腾已经半年了，测试了大量的音响，功放，各种设备。现在整体方案是雷克萨斯GS的TX模拟协议方案，14扬声器，还在升级中。具体方案就不做过多介绍和解释了。北京有喜欢声学的朋友可以私下和我交流学习。
你知道隔音和声学曾经是一个乌托邦吗？
实验过程中拍摄的照片。
今年年初车辆已经到了5万公里，做了一次大保养，提升驾驶品质。我想在这里向您汇报:
皇冠保养维修:机油6桶0w20纯品牌机油滤清器汽油滤清器空滤火花塞6米其林3st 4防冻加前雨刮一对成套拆解清洗积碳、拆解清洗节气门、超声波清洗油嘴缸内油性清洗液、后差速器机油刹车油空调滤清器、四轮动平衡及四轮定位变速箱油循环12桶变速箱滤清器循环清洗费。油6桶变速箱油底垫清洗剂空调三防清洗空调蒸发箱内窥镜防虫网前刹车盘回收后刹车片回收前刹车片。
水箱很久没清洗了，很脏。它需要被清洗。
清洗水箱，安装防虫网。
更换球节衬套。
因为眼镜盒弹不出来，所以去4s店保修了一个全新的。
此车改装清单:奔驰原厂翠绿色内饰nappa真皮雷克萨斯原厂Mark Levinson+金朗乌托邦组合音响桃木方向盘部分镀铬亮面四门+后座+引擎盖+后备箱+四轮隔音(静音品牌)。
言归正传，从远处看，还是那顶有点不雅的皇冠，黑的有点绿。五米开外，基本都是黑色，很低调，也代表了我的生活态度。我追求生活质量的提升，但不想暴露，不想争强好胜。
低调又深得我心。
硬朗的尾巴~
每首诗和远方，都很可靠。
最爱侧身。
日本进口原装侧标。14一代之后，丰田降低了侧标的成本，需要自己购买。
五个轮子，帅不帅？
看到的都是nappa皮具，要感谢北京龙椅皮具的龙哥。细节控制的很好，尤其是中央扶手，与皮肤接触的细腻柔软的皮革，低调奢华。我自己还是很享受的。谁也说不清，原厂黑。
桃木方向盘，nappa真皮包裹，质感细腻，每天自己感受就好！
极其微妙
毛皮翻转储存罐
今天的介绍就到此为止。世界就像一个剧院。每个人都有自己的角色。如果你也是一个热爱汽车，热爱生活的朋友，欢迎交朋友！