请问直列两缸发动机和V型两缸发动机各有什么优缺点？

直列双缸:两个气缸在曲轴上方呈平行状态，排气口在发动机前端，让车辆行驶时更好地冷却前方的冷空气。与V缸和水平对置发动机相比，直列双缸发动机结构更紧凑简单，制造成本更低。

v型双缸:两缸之间有一定的夹角，大于0小于180。不同厂家的V2发动机气缸角度差别较大，如印第安(42)，哈雷戴维森(45)，本田(52)，April (60)，杜卡迪(90)。

v型发动机可以节省更多空间，减少震动，但同样排量的效率和功率应该不如直列(L)型，发动机结构也比L型复杂很多。一般来说，V2用于寻求在低速下获得高扭矩的机器，而L型发动机通常用于寻求高功率的机器。

注:摩托车两缸发动机一般有平行(直列)布置、V形布置和水平对置布置。

其中，平行(直列)布局是指两个气缸并排设计，使用曲轴、凸轮轴、正时链条等零件，小巧紧凑。如果继续划分的话，可以分为同步双缸和异步双缸。例如，Benagli 302S上的发动机是平行(直列)同步双缸发动机。

所谓同步，就是因为两个气缸里的活塞一起上下运动，只是因为点火时间错开，所以当一个活塞做功的时候，另一个活塞正好处于吸气阶段，而且由于结构上的差异，这种同步的两缸发动机的声音和四缸发动机的声音比较接近，所以这款车也被称为中国好声音。

异步双缸机就是上面说的春风650NK。两个活塞交替上下运动。声波不如同步机，但理论上振动相对较小。当然这和设计有很大关系。

V型双缸发动机的种类很多，根据两个气缸之间夹角的不同分为V型双缸发动机。典型的例子就是哈雷的发动机，两个气缸的夹角一般是45度。

杜卡迪的L型双缸发动机其实是V型双缸发动机的一种，两个气缸之间的夹角为90度，因为更像英文字母中的“L”，所以也叫L型双缸发动机。

宝马的水平对置双缸发动机也可以认为是V型双缸发动机，但是两个气缸之间的夹角达到180度。