马自达创驰蓝天发动机能用多久?

马自达创驰蓝天的发动机寿命有多长?我觉得不好给出一个具体的数字,因为发动机的使用寿命和工况、汽油、保养都有关系。一般汽车的质保期是3年或者65438+万公里,但是大部分家用车跑10万公里以上就很高了,所以一般来说马自达创驰蓝天跑10公里以上。

目前大部分发动机在公路上的设计能坚持1.6-0.2万/20万公里以上,但定期保养且几乎不考虑成本的工作车能达到50万公里以上。但可以肯定的是,汽车发动机能坚持多久,几乎不可能有一个硬性的数字。汽车零部件的寿命,包括发动机的寿命,取决于许多不同的因素。但是,一旦知道了影响发动机使用寿命的因素,就可以更好地预测其可能的使用寿命。

1.制造方法

汽车发动机可以由许多不同的金属制成,但最常见的是铁和铝。事实上,有些发动机是由各种金属制成的。许多卡车都装有带铁块和铝盖的发动机。一般来说,铁块发动机往往比其他类型的发动机更耐用,寿命更长,因为铁的强度足以承受发动机年复一年产生的难以置信的热量。

2.驾驶汽车的方法

发动机越努力工作,它的寿命就越短。诸如拖动重物、反复极端加速和减速、使发动机超过红线或长时间以最高速度行驶等应用可以减少发动机持续时间。

3.发动机的维护和保养

(1)定期更换机油:需要干净新鲜的液体来保持发动机。发动机是汽车的核心,它的液体就像你身体的血液。在你自己的身体里,你的血液有肾脏和肝脏来保持清洁,而发动机除了机油滤清器外,无法清洁自己的液体。这就是为什么机油应该定期更换,并确保在变得太脏之前更换。发动机里的脏油就像血液里的脏血。事情可能暂时是好的,但最终会导致灾难。久而久之,即使是少量的脏物堆积也能吸收发动机的使用寿命。

(2)定期更换三滤,保证进入发动机的空气干净,燃油干净,防止空气阻力。过滤机油,保证发动机正常运转,让发动机寿命更长。

(3)定期清洗油门。当节气门上有许多污渍时,发动机可能会怠速运转。久而久之就会导致动力不足,油耗增加。发动机寿命损失。

(4)定期维护或更换水泵、水箱和节温器。如果水箱或水泵、节温器损坏,发动机长期处于高温状态,容易导致爆缸,影响发动机寿命。

(5)定期更换防冻液。汽车防冻液不仅能防止结冰,还能防止生锈和结垢,抑制泡沫生成,消除气阻,抑制铝件的点蚀和气蚀,保证水泵的正常运转,发动机的工作效率和使用。

总而言之:

发动机寿命不是一成不变的,影响发动机寿命的因素很多。如果你想有一个更长的发动机寿命,你需要更多地照顾你的发动机。单纯用里程或年限来衡量汽车发动机的寿命是很难的。一般来说,发动机是有设计寿命的,但是过了设计寿命,并不代表发动机就不能用了。只要注意日常保养,实际寿命可以很长。

一般情况下,一般发动机使用15年左右。如果保养得好,可以开20年,里程可以达到60万公里以上。如果保养不到位,车况差不多10年,不想自己开。

创驰蓝天技术是马自达公司目前的一项先进技术,包括发动机、变速器、底盘的一整套集成,三项紧密相关的技术。目前有第一代汽油版,第一代柴油版,第二代汽油版。耐用性还是可以信赖的,至少比地球梦可靠。

好货,东西自然不便宜,可惜中国人就是喜欢便宜的东西!

马自达在汽车行业是出了名的偏执,尤其是在发动机研发方面,以转子发动机和创驰蓝天发动机为主。首先是旋翼发动机,马自达从一开始就一直致力于旋翼发动机的研究。其特殊的运行方式和机械结构也被无数车迷津津乐道,但体积小、重量轻、寿命短、油耗高只能以一声叹息告终。

之前有人嘲讽马自达:有钱就研究旋翼,没钱就卖车,周而复始。这可谓非常生动。接下来,我们再来说说马自达的创驰蓝天发动机。其实“创驰蓝天”不仅仅指发动机技术,还包括柴油机、汽油机、变速器、车身、底盘技术,发动机只是其中之一。

与转子发动机相比,马自达创驰蓝天发动机在耐用性方面大有可为。其中,2.0排量直列四缸汽油发动机在投入北美市场的第一年就入选沃德十佳发动机。要知道,这只是创驰蓝天的第一代发动机,我们今天要讲的是它的第二代发动机。

首先,创驰蓝天发动机最大的特点就是省油。得益于马自达独有的火花塞点火控制压燃技术,与现款发动机相比,新一代创驰蓝天发动机的油耗可大幅降低20-30%,其油耗与混合动力相差无几,从而大幅降低碳排放水平。

而且这款发动机实现了稀薄燃烧和压燃式发动机的技术突破,大大降低了油耗,进一步提高了发动机的输出性能。扭矩输出全程提升65,438+00%,最大提升30%,是环保和动力性能的新突破。

第二代创驰蓝天的排量将与第一代相同,分为1.5L、2.0L、2.5L三种排量..以马自达量产车型昂克赛拉使用的1.5L发动机为例。如果采用新一代的1.5L发动机,百公里油耗会降到4升甚至更低。如果这个数据实现,其节油效率堪比丰田的雷克萨斯双引擎。可见马自达在发动机技术上的突破是卓有成效的。

虽然马自达创驰蓝天发动机还没有足够的时间去经历市场的考验,但是相比于转子发动机的潜力,创驰蓝天发动机成功的几率显然会更大。在当今涡轮增压盛行的时代,马自达还在潜心研发自吸发动机,可谓是固执己见的典型代表。但由于创驰蓝天发动机技术涉及到整车系统的设计,所以还需要研究最终的性能和耐久性。

我的马自达Cx是1942年的三万公里,除了正常保养没啥毛病。燃料消耗现在是每公里50美分。

六年的cx-5,平时注意保养。

马自达·安格凯拉。1.5路过。市区大概有8个油。高速公路140。二级公路80号。够了。

六年,20万km+,油耗