买车自己改装。可以修改哪些部分？有什么区别？

汽车改装本身就是自身个性的体现。所以要根据自己的喜好和性格来修改。

给你一个新手修改的建议，可以参考一下！

普通汽车如何改装成吸引大家眼球的街车？慢慢给大家介绍吧。如果我说得不好，请纠正我。

1、进气系统的改装众所周知，发动机系统是通过燃烧混合油气来带动活塞以爆炸的形式运动，所以进气是否顺畅会严重影响燃烧效果。如果燃烧效果不好，动力输出必然下降甚至油耗增加。因此，进气系统的改装对于一辆车来说是非常关键的一环。进气系统的初级改装是将原车的纸质空滤改成大流量样式进行改装。好的大流量风格会使进气顺畅，过滤效果极佳。对于增压车来说，由于空气被压缩进气管，空气流量比较大，这时候就要考虑使用蘑菇头了。因为球形的设计，蘑菇头可以更有效地吸入大量空气。有几点需要注意:1。进气管尽量不要有大弯。弯管太大或内壁太厚都会导致管道中有空气。直接影响进气效率。2.最后用隔热材料打开发动机舱和蘑菇头，因为高温情况下空气中的氧分子会相对较少，影响燃烧效率。如果可能的话，最好是直接从车外的风道送新鲜空气(当然这个在赛车改装中更有用，街车的发动机一般没那么好使，视觉效果大于实际效果)。进气口完全改装时，需要根据情况更换加大的节气门，比如。

2.改装后的排气系统进气顺畅，排气必须跟得上速度，否则会卡在发动机里。目前市面上的排气管大致可以分为直排和背压鼓两种。两段尾段各有利弊，可根据自己的实际需要选择改装:直排的设计去掉了背压腔，让废气更顺畅的排出发动机。这种设计的优点是排气顺畅，发动机转速越高，运行越好。大家应该都知道赛车是直线的，因为要保持高速，还有很多赛车是4-5千转起步的。就是这个原因。背压鼓的特性正好与直排相反，低转时提速有力，但高转时会因为排气不够顺畅而不太过瘾。民用车都是背压鼓，2500转起步可能最合适。像进气系统，如果真的改装到发热的程度，一定要注意整个排气管的排气性能，否则一个地方的不规则就足以抵消大部分的效果，对应的改装部位包括刚才说的头焦、头段、中段、尾段。

3.点火系统的改装很简单。点火效果越好，燃烧越好。这方面改装的零件有铱火花塞、高强度点火线、地线(更好的让电流有回路)、电子镇流器。

4.刹车改装动力强，原车刹车自然不够用。可以换一套完整的刹车套装进行刹车改装，也可以根据自己的需求改装刹车盘、刹车片、刹车钢喉。如果换成刹车套装，要根据刹车盘的大小选择大小合适的戒指。一般来说，15寸的环可以装一个最大尺寸为280MM的刹车盘，16寸可以达到300MM

5、轮胎升级根据环的大小选择适合自己的爆胎。这方面轮胎一定不能贪小便宜，能用多少用多少。因为轮胎是汽车与地面接触的唯一媒介，轮胎抓不好，汽车的性能就无法发挥。轮胎升级时，一般都换成大环薄胎。如果环的直径变大，轮胎的厚度也会相应减少，总直径要保持和原车差不多。太大或太小都不好。

6.控制系统的改装车动力大，速度快，刹车没问题。但是过弯的时候感觉车辆会翻，也影响速度。控制系统的改装一般有几种方式，比如为街道换减震器短簧，为减震器安装整车加强件，还有一个好处，减少车身，从观感和实际使用来说都很有效。缩小的车身可以有效降低风阻系数，贴地。

7、外观改装一辆成功的改装街车必须有一副个性化的外观。这时候你可以选择一套适合自己的大型周边套件和车身花，好好装扮自己的爱车，也可以选择市面上的改装灯组。尽全力造车。

摘要

你这样做了，一辆合格的有轨电车就出来了。当然，如果你开着它，你会逐渐对你现在的动力不满，加速你的表现。恭喜你，你又迈进了一步，开始向发烧级玩家进军。进一步的改装可以给车增加增压系统，改装供油系统和供油电脑，改变传动系统，减轻车重，处理冷却系统等等。这些我就不多说了，因为我相信你到这一步的时候已经明白原理了。我知道很多人不会有耐心看到这里，但我还是写了，因为有些人可能需要了解这些知识。呵呵，希望是我没把书看好的时候写的不通顺。