柴油机的噪音和振动是什么原因？
但高压缩比大大降低了发动机的运行平顺性，突然的完全燃烧会使气缸内的气体迅速膨胀，使活塞产生快速向下的力。此时，由于发动机的惯性，活塞不能顺利向下运动，会导致敲缸，即活塞裙与缸壁碰撞，这也是柴油机的噪音和振动比汽油机大的重要原因之一。
震动特别大，可能是发动机本身技术含量不高，或者使用寿命过长，还有供油系统不正常，油嘴不干净，油门不干净等原因造成的。
在柴油发动机中，由于燃料本身依靠压燃，这和汽油机压燃爆震时的工况是一样的，必然会产生很大的噪音。除了缸内燃烧不一样，柴油机的其他机构也会产生比较大的噪音，比如柴油机的燃油泵。与汽油机不同，汽油机在压缩冲程中压缩的是油气混合物，而柴油机压缩的是纯空气。
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柴油发动机的特点:
1.柴油机的优点是扭矩大，经济性能好。柴油机的工作过程与汽油机有很多相似之处，每个工作循环也要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸发，但自燃温度比汽油低。因此，可燃混合气的形成和点火方式不同于汽油。
2.主要区别在于，柴油机气缸内的混合气是压燃式的，而不是点燃式的。柴油机工作时，空气进入气缸。当气缸内的空气被压缩到底时，温度可达500-700℃，压力可达40-50个大气压。
3.当活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴在极短的时间内将燃油喷入气缸的燃烧室，柴油形成细小的油粒，与高压高温空气混合，可燃混合物自行燃烧，剧烈膨胀产生爆炸力，推动活塞向下做功。此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生扭矩。
4.传统柴油机的特点:良好的热效率和经济性。柴油发动机利用压缩空气提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点。这时候柴油、柴油喷雾、空气都是自己喷射点燃的。因此，柴油发动机不需要点火系统。
同时，柴油机的燃油供给系统比较简单，所以柴油机的可靠性比汽油机好。柴油机压缩比很高是因为不受爆燃的限制，满足柴油自燃的需要。热效率和经济性都比汽油机好。同时，在相同功率下，柴油发动机最大功率时扭矩大，转速低，适合卡车使用。
6.但柴油机由于工作压力高，对各相关部件的结构强度和刚度要求高，所以柴油机体积大，体积大；柴油机的喷油泵和喷油嘴制造精度要求高，所以成本高。
7.另外，柴油机工作粗暴，振动噪音大；柴油不容易蒸发，冬天车冷的时候启动困难。由于上述特点，柴油机普遍应用于大中型卡车。传统上，柴油发动机很少受到汽车的青睐，因为它们重量大，功率指数低，噪音和振动高，碳烟和颗粒(PM)排放严重。
8.特别是小型高速柴油机的新发展，电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等多项先进技术应用于小型柴油机，解决了原有柴油机的不足。柴油机在节能和CO2排放方面的优势是包括汽油机在内的所有热机所无法替代的，成为“绿色发动机”。
参考资料:
百度百科柴油机