电喷摩托车怠速如何调整

1.油门旋钮完全松开时，应有一定的自由间隙，应安装空气滤清器，并确认其他部件性能良好，油品符合标准。然后，启动发动机预热，并完全打开阻风门。

2.预调整。调节油门螺钉，保证油门旋钮完全松开时，发动机能以一定速度运转而不熄火；一个高。调节空气调节螺钉，尽可能提高发动机转速。

3.一个是低。调节油门螺钉，尽可能降低发动机转速(125排量1400 r/M；100排量1500转/米)。混合气体的调节参数不是机械的，即使是同批次同型号，也会有差异。这辆车的混合气的螺丝拧进去是为了变稀，抽出来是为了变浓。只要调整后的发动机运转平稳，起步平稳，加速平稳，油耗正常。

4.另外，火花塞的颜色可以帮助判断混合气的浓度是否合适。正常情况下，火花塞的颜色应该是棕色的，太黑或太白都不正常，但最常见的是太黑。

5.怠速过低的危害:由于怠速过低，油气混合比不理想，冷车启动困难。通常需要拖油门加浓混合气，暖机时间相应较长；减速或停车时容易熄火，新手尤其不方便；如果怠速过低，换挡时发动机的档位难以匹配，平顺性得不到保证，容易造成档位之间的碰撞，磨损很大；更重要的是加速时动力不足，摩托车的性能无法正常发挥；低怠速最大的危害是机油泵不能正常工作，可能导致发动机内部零件润滑不足，零件过早、过度磨损。