高温时油箱负压大，怠速不稳。

1，怠速控制阀故障:发动机的正常怠速是由怠速控制阀(ISC)保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关、空调开关的信号，通过计算增加怠速控制阀的进气旁路通道或直接增加节气门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。

2.喷油器漏油或堵塞:不能按照ECU的指令喷射燃油，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳。

3.排气系统堵塞:当三元催化转化器内部因积碳、破损而部分堵塞时，排气阻力会增大，进气管负压降低，导致发动机排气不畅、进气不足，导致发动机性能不佳、怠速振动，还可能导致ECU记忆空气流量传感器的故障码。

4.EGR阀在怠速时打开:EGR阀仅在发动机低负荷时打开。EGR的作用是部分废气进入燃烧室，降低燃烧室温度，减少Nox排放。但废气过多会影响混合气的点火性能，从而影响发动机的动力，尤其是在发动机怠速、低速、轻载时。