汽油发电机组的常见故障及检查

由于汽油发电机组的安装调整不符合技术要求，或长期使用后零件磨损，机器将不能正常工作。某个系统或某个部件出了问题，可能会引起一个或几个异常现象。所以汽油发电机组的故障虽然多种多样，但都会通过工作表现出来。操作人员可在现场看、听、闻、触、感觉各种故障现象，并将仪表指示与正常工况进行对比，认真分析研究，按照正确的步骤和方法进行检查，由表及里逐步缩小故障范围，从而迅速找出故障原因并排除。相反，如果不按照一定的步骤和方法随意拆卸机器，不仅不能迅速排除故障，反而可能造成新的故障。现将常见故障现象、可能原因及检查处理方法介绍如下，以供参考。一、汽油发电机组1发动机启动困难。现象及原因(1)启动时，汽油发电机组主轴由拉绳拉动，转动很轻，所以没有压缩压力(漏气)。(2)压缩性好。发动机拉起来，转几圈就停了。一般是油路故障，多是混合气太稀造成的。(3)压缩良好，但没有启动迹象。拧开火花塞并检查。电极上有油渍，多半是因为点火不正常。主要原因是:磁电机没有电火花，火花微弱，或者火花塞不闪(预热时更明显)。此外，过多的汽油进入气缸，堵塞燃烧室也会造成启动困难。(4)起动时，消声器或化油器着火。消声器拍响的主要原因是混合气太稀或排气门漏气；化油器打火的主要原因是点火时间过早或进气门漏气。2.检查步骤汽油发电机发动机不能或不易启动的原因无非是压缩不良，没油，油少，油多，不着火，火弱。启动困难时，按以下步骤检查:(1)先检查气缸压力。本来压缩的好好的，突然就变得没压力了。这种现象多是由于气门粘滞或气门结疤(胶水)漏气造成的。(2)如果压缩良好，检查油门开关是否打开，浮子室内是否有油，低速油针开度是否合适。然后检查阻风门开度是否符合机器的启动特性，适当控制阻风门开度启动机器。如果仍然不能起动，检查节流阀是否关闭，主油调节针的开度是否合适，并适当调整它们的开度以再次尝试起动。如果还是不能启动，就要重点检查点火和油路。(3)检查汽油发电机火花塞的点火情况。从火花塞上取下高压引线，检查火花能否跳过气缸外6mm以上的外壳放电间隙。如果火花微弱或没有，这是磁电机的故障。如果火花很强，可能是火花塞间隙不对，或者电极太脏。拧下火花塞清洁电极，校正间隙，安装启动。如果还是不能启动，可能是火花塞漏了。这时，你可以在高压线和火花塞之间留一个适当的间隙来启动机器。如果机器能低速启动和运转(一般为非正常运转)，当高压线接在火花塞上时，立即停机，说明火花塞漏气。你也可以在启动机器时，将一把螺丝刀(带有绝缘良好的手柄)放在火花塞的中心电极上，与外壳留有约3毫米的间隙。如果火花能从缝隙中跳过，说明火花塞好，否则就是火花塞漏气。(4)检查汽油发电机组的油路。先检查油箱盖的通气孔是否堵塞，油箱内是否有汽油；汽油质量是否符合要求，是否有变质、结胶质、水分超标或污垢过多等现象。然后检查油门开关是否堵塞，高低速油针开度是否合适，油孔是否堵塞等。，并通过火花塞上的油迹分析汽油进入气缸的情况。如果缸内汽油过多，拧下火花塞，打开阻气门，拉机排除缸内积油，装上干净的火花塞即可启动。(5)如果上述检查仍未发现故障，检查调速装置与节流阀的连接是否符合要求，是否有卡滞现象。温度过低会使汽油难以汽化，所以要对机器进行预热，或者采用关小阻气门，开大节气门的方法，用浓混合气起动，或者从火花塞孔向气缸内注入少许汽油起动。二、汽油发电机组转速不稳1。现象及原因(1)低速时，转速忽高忽低，有断断续续的“突突”声，甚至无法运转。这种现象是由于火花微弱或间歇性点火，油路堵塞，节气门晃动较大造成的。(2)高速时有“咳”声，电压表指针来回摆动。这是由微弱火花、持续闪络、火花塞间隙过大或过小或漏电引起的。(3)废气冒黑烟，声音沉重，电度表指针左右摆动，是混合气过多造成的。(4)排气声大，偶尔有射击声。声音忽高忽低，电压表指针摆动较大，是混合物稀释造成的。(5)机器的速度和电压有节奏地或有节奏地来回变化，排气不冒烟不开枪，排气声随机器速度变化。这是由于调速弹簧支架位置不当或调速杆和油门轴晃动过大造成的。这时可以看到调速杆和油门在上下晃动。(6)运转中有“前火”或“后火”，爆燃，机器温度过高，使速度不稳定。这是点火时间不当或积碳过多造成的。(7)工作时有较重的撞击声、转速不稳和振动，多由飞轮松动或曲轴连杆机构配合间隙过大引起。(8)机器转速不稳定，摩擦声严重，温度高，可能是滚珠轴承损坏或润滑油严重不足(或变质)所致。2.检查步骤(1)启动汽油发电机，低速调整低速油针稳定，高速调整主油针稳定，排气不冒烟，声音不重不闷；节气门突然开了，没有点火，关闭后低速运转正常。如果调节针无效，可能是油路堵塞，要疏通油路。(2)检查火花强度，检查火花是否太弱或断续。(3)检查火花塞间隙是否合适，有无漏气现象(特别是在高转速和发动机热态时)，可通过更换火花塞试验来判断。(4)检查调速杆和节气门是否卡滞或晃动过度。如果太紧，应在拉杆和油门轴两端加两滴润滑油，使其灵活。(5)汽油发电机组空载时，汽油发电机组的转速会减慢，以节省燃油和降低噪音。(6)检查飞轮是否松动。(7)检查润滑油是否充足和良好。三、自动关机1。现象及原因(1)运行中无特殊症状的自动关机，多为汽油耗尽或无高压电火花所致。(2)停机前，有一个高转速和一个低转速，排气放炮。一般是汽油用完或者油路堵塞造成的。(3)输出不足停机前，消声器发出呼吸声或化油器发出噪音时，向外喷油，这是因为阀门卡死不能落下而漏气造成的。这种断层停机后没有压缩力。4)汽油发电机温度急剧升高时，气缸内有短暂的“嘶嘶，嘶嘶”声，转速突然下降，停止。停机后曲轴不能转动，只能冷却后才能转动。这种现象是由于活塞与缸壁间隙过小或润滑油不足、故障、润滑不良，使活塞受热后膨胀卡死。会造成损坏活塞、刮伤缸壁、扭曲连杆等事故。因此，要防范此类事故的发生。(5)工作超过10min后自动关机，多为高压线圈漏电或加热后火花塞短路。工作一个多小时后自动熄火，多是因为油箱盖或化油器通气孔堵塞；有时也是因为高压或低压线路掉落、油箱汽油耗尽或油路堵塞造成的。2.检查步骤(1)检查油箱内的汽油是否用完，油箱盖和浮子室盖的通气孔是否堵塞，汽油是否太脏，油路是否畅通。(2)检查高压导体或低压导体是否脱落，磁电机的高压闪络是否正常，火花塞是否短路、漏电或脏污，断路器的铂金弹簧是否断裂或卡在铂金上等。(3)发动机暖机时，曲轴转不动，活塞膨胀气缸。检查润滑油是否太少，质量是否良好，甩油圈是否破损。如果润滑正常，活塞与缸壁间隙过小，满足间隙要求的活塞要重新修理。