单缸气门调整的公式是什么？

单缸气门调整的公式是直列四缸1-3-4-2的点火顺序。根据公式，一缸可以在上止点调整进排气门，三缸可以调整排气门，四缸不行，两缸可以调整进气门，然后到四缸上止点调整其余气门。

柴油机冷态时拆下缸盖罩；转动飞轮，使飞轮上的上止点划线与水箱上的指针划线对齐，使活塞处于压缩冲程的上止点位置；厚度规测量气门杆末端和摇臂之间的间隙。

如果测厚仪插不进去或者插上后仍有较大间隙，则需要调整气门间隙。S195柴油机冷态时，进气门间隙为0.3 ~ 0.4 ~ 0.5毫米，排气门间隙为0.4 ~ 0.5毫米..

单缸气门调节方法

松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，拧动调整螺钉，用测厚仪测量，直到测量值与规定值一致，拧紧锁紧螺母，同时保持调整螺钉固定；调整进气门和排气门之间的间隙时，转动曲轴几次，然后测量间隙。如果有变化，应该重新调整。

为了提高进排气效率，常采用多气门技术。常见的是每个缸配四个气门(单缸也有三五个气门，原理一样，比如奥迪A6的发动机)。四缸中有* *是16气门，汽车资料中经常见到的“16V”就是发动机***16。这种多气门结构容易形成紧凑的燃烧室，喷油器布置在中央，可以使油气混合气燃烧得更快。