汽车机油保养的常识和误区

即使是不太懂汽车保养的车主也知道，汽车保养最重要的是换机油，可见选择合适的机油对于汽车的正常运行是非常重要的。合适的机油可以保护发动机不被润滑，延长使用寿命，还可以省油。让我们仔细看看机油的各个方面。汽车保养最关键的部分就是发动机的保养，保养发动机最重要的方法就是得到最有效的润滑。正确使用机油可以延长发动机寿命，节省燃油，否则会适得其反。

主最好养成每周检查机油的习惯，把换油保养剩下的机油带在车上，这样可以有备无患。市场上销售的各种品牌的机油产品有上百种。从价格上来看，从几十到几百甚至上千元一桶，各种等级和粘度的标签都很专业，数量众多，这就给车主选择机油增加了很多难度。虽然大家都知道机油的重要性，但是大部分车主还处于“油盲”阶段。机油作为发动机润滑剂，不仅起到润滑抗磨的作用，还具有冷却、清洗、防锈、防腐蚀、防氧化的作用。

润滑油的质量对发动机的正常工作有着非常重要的影响。好的机油，尤其是合成机油，不仅可以保护发动机，减少换机，还可以节省汽油费用。如果选择不当或者只是低价购买劣质产品，会造成发动机的早期磨损，降低发动机的使用寿命，甚至会造成“拉缸、轴承”等严重事故。

如何选择机油

车主在选择机油时，一定要了解车辆使用的温度环境，然后根据车辆说明书规定的机油等级和粘度要求购买机油。购买时仔细检查油品包装上标注的等级和粘度符合最低等级及以上的机油。比如四川，一般情况下，常年选择符合多级粘度标准SAE15W-40的机油就可以了。新车第一次行驶后的几千公里称为磨合期。在这个阶段，零件上的微小突起会被磨掉，这样各个运动部件的配合间隙会更紧密，运动会更顺畅。这个时候选择机油更重要。

磨合期一般选用粘度等级为15W/40或40的机油进行磨合。因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙不均匀或过紧，需要调整磨合。如果选用粘度大的机油，不容易在配合间隙差的摩擦副表面形成润滑油膜，造成过度磨损，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。低粘度的油由于流动性好，可以达到更好的清洗和冷却效果。如果在市内用车，因为经常堵车，是亏本驾驶。建议缩短换油里程。

别忘了打包换油。

车辆每行驶一定公里就要进行常规保养、换油和三滤。但是每次换油都是以桶为单位，换完油会有一点剩余。别忘了把剩余的油打包带走。这样，当一两个月后发现油液液面必须补充时，车主还可以在几次保养后用积存的机油“冲洗”发动机，使换油更彻底。

不要混合机油。

有时候发现车的机油油位不足，需要加机油。最好不要添加不同品牌或型号的机油。不同品牌的油品使用不同的添加剂，混用可能会导致油品变质。

机油小知识

正确选择润滑油，首先要了解润滑油等级的划分标准。SAE(美国汽车工程师协会)采用粘度等级分类。车主可以通过对比爱车的环境温度来选择机油。比如SAE10W-40和5W-50，W前的数字越小代表低温粘度越低，发动机在冷启动时的保护能力越好；W后面的数字是油耐高温的指标。API(美国石油学会)采用机油质量评级标准。汽油发动机的润滑油用S表示，后面加一个英文字母(如SE、SF、sh、SJ、SL、SM)。

分拣的字母越多，润滑油质量越高。SM级别最高的是顶级机油。

选择机油的几个误区

1，有些车主在选择机油时误以为某品牌机油是某品牌汽车的专用机油，其实这是错误的。只要等级和粘度要求符合你的车的要求，就可以购买使用。

2.放心使用添加剂。机油本身是由基础油和添加剂组成的，所以车主只要使用优质机油，就不需要添加任何其他添加剂。

3.石油越贵越好。机油的选择应基于发动机的要求。要求较低的发动机不一定要用太高级的机油，要求较高的发动机也不能用较低级的机油。

4.加的越多越好。机油过少会导致零件烧坏，加速机油变质。但如果油位过高，就会从气缸和活塞的间隙跑进燃烧室，增加燃烧室积碳。