五十铃4JB1欧三发动机气门间隙怎么调整，进排气间隙有多大？

1.气门调整:先放下1、4缸进气摇臂调整丝，转动曲轴，转到4缸进气摇臂点头，给1缸作功，把曲轴转到正时位置:调整1，双，三排，四不，两排，再把曲轴转一次，对准正时位置，调整到四对，两排，65438。气门间隙:20螺纹用于进气，25螺纹用于排气。

2.无论有多少个气缸来调整气门间隙，都不需要找上止点。方法是:转动飞轮，使待调气缸的两个摇臂打开，然后关上乞讨门即可。两个摇臂平行，然后朝飞轮原来的方向转动一点(防止凸轮推动推杆)来调整气门，因为飞轮转两圈打开气门一次，凸轮不会推动推杆。

3.拆下进排气阀室盖和磁电机盖；旋转磁电机转子，使其外圆表面上的“T”划线与外壳上的划线对齐。此时，活塞应处于压缩冲程的上止点；将带有指定气门间隙值的塞尺小心地插入气门间隙，并来回拉动。如果感觉有点阻力，间隙合适。

扩展数据:

发动机分类:

1.根据进气系统的工作模式，分为自然吸气、涡轮增压、机械增压、双增压四种。

2.按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

3.直列式发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机按照气缸排列方式分类。

4.按缸数可分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸、四缸、六缸、八缸发动机。

5.根据冷却方式的不同，可分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机因其冷却均匀、工作可靠、冷却效果好而被广泛应用于现代汽车发动机中。

6.按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。四冲程内燃机广泛应用于汽车发动机。

7.按供油方式分类:化油器发动机、电喷发动机、缸内直喷发动机。