国产车(以奇瑞为例)能用多少年？为什么？
现在的汽车都是正常保养和使用，直到报废都没有问题，尤其是发动机，也很耐用。只是品控可能多了几年就不尽如人意了，小毛病也多。现在大街上可以看到很多奇瑞的老款，比如奇瑞风云，老款瑞虎3，所以国产车也很不错，正常行驶没有问题。
奇瑞车有没有朋友，我不知道，我就拿哈佛来说吧。15年9月买了一辆哈弗H6。现在不到五年，一天走了15000公里。哈弗H6气虎果然名不虚传。可能是自己用了很多次。一天要花100多，有时多达200元。基本上行驶在城市道路上。这五年间，火花塞都换了，基本保养好了，剩下的都是小问题，大问题目前没有。最后，一些最不满意的就是油耗，有时候高达12油。根据我自己的经验，来说说这五年对于哈弗H6的利弊吧！
优势:
第一，哈弗H6看起来大气，特别抢眼。朋友都说好看又霸气。哈弗H6从红标换成蓝标，很时尚。真皮方向盘配有手动孔，操控方便舒适，空间大。平时会躺在后面注意，挺舒服的，高底盘，自动控速。
第二，1.5T的动力还可以，刚开始肉一点点，马力133，满足自己要求还可以。它配备了许多优势，如驾驶座和副驾驶座电动调节、座椅加热、雨刷自动感应、大灯高度调节、天窗、车内氛围灯、定速巡航、蓝牙电话、倒车影像导航、后视镜电动调节和自动折叠等等。
缺点:
第一，有时候开车的时候，总感觉座椅和前面的软塑料外壳碰撞，很不舒服。比如我的右腿在膝盖处推塑料壳就很不舒服。如果车速再快一点，就很难从二档换到一档。毕竟还是控制在10码以下的码，换一档比较好。我为此事去过修理厂，说这是哈弗H6的通病，希望这能引起重视。
二是车身太肉，相当于另外两辆车的重量。喇叭声音不大，中控台有点丑，音乐播放器老卡，很山寨的感觉。晚上最高感觉大灯高度调节还是有点低，没有全景天窗。新款虽然配了天窗，但是太小了，再大一倍就完美了。
总的来说，我对哈弗H6非常满意。有困难的时候选的，陪我东征西游，真的不喜欢油耗，希望降低。如果让我再选一次，我肯定会再次选择哈弗的车，但是我会考虑这款车，反正支持国货，支持中国。
自主品牌刚进入乘用车市场时，工业基础比较薄弱，确实整车制造技术不如合资品牌。但那是十几年前，甚至更早。以奇瑞为例。当时第一批奇瑞汽车都标有SAIC奇瑞字样，也就是SAIC只有借门才有的汽车车辆牌照。当时确实自主品牌车辆的组装工艺不是特别好，导致一些人先入为主的认为自主品牌车质量不好，现在已经完全改变了。现在据我所知，比如长安、吉利等自主品牌生产线的自动化率甚至比华晨宝马还高，所以自主品牌的车从质量上来说不用担心能跑多久，按期保养就行了。
如果是新车，国产车的体验和合资进口车没什么区别。反而更丰富的科技配置和更好看的内饰才是国产车的加分项。但是随着时间的推移，五年后。这个差距会逐渐拉大。比如一些国产车开始有异响，变速箱不停抖动。虽然没有耽误使用，但是对于驾驶感受还是很有影响的。
这种差距主要体现在国产车的装配和材料上。与老牌合资进口相比，一些新兴国产厂商更像是一个行业整合商人。把其他公司的成熟技术拿过来组装在一起，就成了自己的车。没有什么深刻的技术考虑和投入在里面。
然而，随着时间的推移，技术的发展。国内一些知名汽车品牌。也有一定的技术积累。如吉利、长城、北京等。，这些厂家的产品和合资企业进口的车型之间的差价在一步步的减少。相信在不久的将来，国产车也可以做一辈子车。