如果油里加糖，发动机就要大修或者报废。

汽车油里加白糖，刚开始没什么影响。随着车辆运行时间的延长，可能会对发动机造成不可修复的机械损伤。

白糖对发动机至少有三大作用。

首先，机油的粘度增加。

因为糖是一种“晶体”碳水化合物，如果把糖通过机油口放入发动机，在常温下是不会溶解在机油中的。车辆一旦启动，随着发动机温度和机油温度的逐渐升高，糖分会慢慢无声无息地溶解。

糖的融化会增加机油的粘度。机油粘度增加后，流动性会降低，润滑性会减弱。我们都知道机油有多重要。

机油可以起到润滑减磨、清洗油管路、辅助冷却、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲等作用。不同的车型、不同的发动机对机油品质有相应的要求，粘度是衡量一款机油性能的主要标准。

如果机油粘度过高，很容易在发动机零件之间形成厚厚的油膜。油膜厚度过高，阻力会增大，阻力增大后发动机的动力输出会减弱，油耗也会相应增加。

粘度增大，机油的流动性变差，不能及时流过气缸、曲轴等部位，增加了发动机的磨损。

同样，机油粘度低也会对发动机产生不好的影响，油膜厚度不足也会加剧零件的磨损，另外还会导致活塞密封效果变差，机油流失，燃烧室漏气，发动机噪音增大。

第二，增加发动机积碳。

随着机油和发动机的温度不断升高，超过白糖的碳化点，氧化反应后结合水会流失，最后会剩下碳。

原来，发动机在燃烧时，由于燃烧不充分，部分煤烟和机油烧焦颗粒被氧化成胶状物体。此时，混有胶状物体的白糖残留碳会牢牢地粘在活塞顶部、燃烧室内壁、进气管、节气门等处，最后在高温的反复作用下逐渐形成积碳。

第三，影响发动机燃烧效率。

白糖对发动机的伤害还不止于此。白糖在机油中碳化后，在发动机高温的反复作用下，一部分会形成胶体碳，一部分会继续燃烧氧化成二氧化碳。如果二氧化碳量大，也会对发动机燃烧产生一定的影响。

机油粘度增加，积碳增加，影响发动机的燃烧效率。最终导致车辆功率下降，油耗增加，发动机爆震、抖动明显，磨损增加。如果情况严重，还可能导致发动机零件损坏和拉缸。

其次是高昂的维修费用，从清除发动机活塞和燃烧室内壁的积碳，到检查清洗机油泵、油管、节气门、进气管等零部件，严重时还要更换零部件。

“给发动机加糖”这件事，说小了，当事人将面临各种赔偿，大了，可能面临问责。“一对银镯子”等待已久。