节气门清洗的误区
节气门清洗中的错误&；mdash & ampmdash简介
大部分家用车，大概也就2-3万公里，油门会变脏，需要清洗一次。油门脏不脏可以通过电脑检查油门开度来检测。我觉得肉眼就能看出来。如果把进气软管拆下来，一眼就能看出是否脏，是否需要清洗。所以最好用电脑检查一下是否需要清洗或者看一下。但是这个喷油器和进气口是隐形的，大概三四万公里清洗一次。
怎么清洗？一般来说，4S店清洗节气门有两种方式，即拆解清洗和免拆解清洗。前者是把整个油门总成拆下来，然后用专用清洗剂全方位清洗后再恢复。这种方法虽然麻烦，但总比彻底清洗好。
免拆清洗就是把油门清洗剂直接喷在抹布上擦洗油门。整个过程基本不需要拆卸油门总成，操作较前一年简单。但是，任何事情都有两面性，这种方法的清洁效果是相当可观的。只满足客观条件对不是特别脏的节流阀的要求。如果你的油门相当脏，有很多脏东西，最好通过拆卸清洗的方式来清洗。
节气门清洗中的错误&；mdash & ampMdash为什么油门会变脏？
节气门连接着空气滤清器和发动机机体，可以看作是发动机的咽喉。节气门的作用是调节发动机的进气量。它与空气直接接触。虽然有空气滤芯，但是空气滤芯的过滤直径是8-10微米，少量灰尘可以通过节流阀。然后，发动机的工作温度比较高，机油会造成油汽。当发动机怠速或低速运转时，机油蒸气也会随着燃油中的胶质凝结在温度较低的节气门上。所以节气门会造成油汽、气体中的灰尘、燃油中的胶体组成的污渍。简单来说，就像家常菜的烹饪油烟。可能一两天会有点黑，不要惊讶。
节气门清洗中的错误&；mdash & ampMdash经常清洗油门有必要吗？
电子节气门是机电一体化程度很高的精密部件，任何操作都要小心！事实上，频繁清洗节流阀会带来以下不良关系:
1.因为大部分清洗剂腐蚀性极强，清洗节气门容易腐蚀、软化、膨胀怠速电机的油封或裙板，导致发动机怠速不稳，油耗增加。
2.清洗节气门时，节气门轴上原有的润滑油很容易被冲走，失去润滑，留下了运行时节气门板被卡住，电子节气门电位器调节和巡航调节装置工作不正常的隐患。
3.节流阀内壁有特殊涂层处理，光滑如水银涂层，具有防静电、不吸尘、缩短其表面油泥发展变化的功能。侵蚀性清洁剂会损坏节气门上的特殊涂层，导致间隙增大、怠速增加和油耗增加。
4.在处理门卡故障时用强腐蚀性清洁剂清洗节流阀时，一名机械师甚至用细砂纸打磨节流阀内壁。但是人工磨掉光亮特殊的涂层只是暂时的光滑，但是一段时间后，更容易积泥！
5.节流阀每清洗一次，就意味着阀腔壁与阀板之间的间隙发生变化。ECU自学习后，有一个自调整、变化、自适应的过程，怠速会不稳定，运行大部分日子后会逐渐稳定。在此期间，ECU仅重新匹配空燃比数据，这通常会导致高怠速和油耗增加。
6.每清洗一次节气门腔，特种涂层就会腐蚀一次，原本光亮光滑的腔壁会逐渐变得暗淡无光。失去光泽意味着涂层会被完全腐蚀，附着在节气门壁上的油泥会通过发展变化而加速，所以不允许清洗节气门的频率降低，会影响故障频繁，维修费用高的现象。最后油门就报废了！
7.如果挂针或只在节气门外喷清洗剂，清洗不彻底，多次拆卸会缩短节气门的使用寿命。
节流阀不能经常冲洗，冲洗过度会造成其损耗。清洗时，重点清洗节气门体内腔、节气门和节气门轴，直到没有污垢为止。清洗后，反复拉动油门操纵机构，检查油门开关是否自由。此外，还需要清洗进气口与节气门体的结合面，清洗前要取下密封胶圈，以防腐蚀。希望汽车编辑分享的关于油门清洗误区的信息能够解决问题，帮助朋友们更好的理解。
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