丰田凯美瑞65438+万公里，应该在哪里保养？

太平洋汽车网的丰田凯美瑞65，438+万公里。深度保养是对影响车辆性能、安全性和可靠性的车辆内部结构进行清洗和深度保养。如发动机、变速箱、三元催化器等内部清洁保养。

一般汽车的深度保养都是以不拆卸为原则，使用专业的设备和专业的清洁产品进行专业的操作。从而可以无死角地高效清洁内部，并保持车辆原有的机车性能。简化修理和拆卸程序，以避免拆卸和重新装配破坏原始附件之间的配合状态。建议对该凯美瑞进行以下项目的深度保养。首先，清理发动机积碳。这辆凯美瑞开了近30万，机器噪音会越来越大，怠速会变得不稳定，发动机内部肯定有很多积碳。像活塞顶部、气门口、气缸盖顶部、喷油嘴、火花塞，都有胶质沉积物和积碳附着在上面。燃烧室的容积变小，工作效率变差。那么就要通过积碳彻底清洗发动机。具体来说，就是用专用设备和专用的发动机积碳清洗剂来清洗发动机内部。清洗剂会分解碳胶体，最终随废气排出。如果积碳严重，除了拆卸气缸盖进行彻底清洗外，别无选择。

第二，清洗喷油器、节气门和进气口。一般节气门在2-3万公里后需要进行积碳清洗。如果积碳不严重，可以拆下清洗。像这款凯美瑞，节气门需要拆下来内外彻底清洗，油嘴和进气口需要拆下来深度清洗。喷油嘴积碳会导致喷油不足，发动机功率下降，油耗增加。

第三，清洗变速箱。AT变速箱需要拆卸变速箱油底壳，更换变速箱油、变速箱滤芯、变速箱油底垫。也可以使用专用设备连接变速器冷却油管进行拆卸和清洗。这个需要专业操作。

第四，清洗三元催化器。这辆凯美瑞，差不多30万公里，三元催化器肯定会有积碳。如果不清洗，车辆很难提速，油耗增加，噪音大，尾气排放不畅，不达标。如果清洁前发现三元催化转化器的蜂窝有损坏，则需要更换。需要用三元催化转化器专用清洗剂清洗。具体操作过程需要专业人员来执行。

第五，清洁冷却系统。冷却系统出现问题会导致水温过高，并对发动机造成严重损坏。所以12年的凯美瑞需要更换防冻液，对水箱和冷却管进行除锈除垢清洗。

(图/文/图:太平洋汽车网问答叫兽)