完成这次保养会花更多的油？也许你的车令人失望。
电脑匹配是关键。
不同型号也是原创？
Q1:节气门清洗程序匹配后，ECU要重新学习吗？在4S店清洗油门后，我的汽车油耗增加了。
王琦:我们先纠正一个概念。需要重新学习的不是ECU，而是油门。程序匹配的过程就是油门重新学习的过程。
现在的汽车基本都是电子油门，电子油门和自动变速箱一样，有一个功能叫自适应，就是它有学习能力。它可以保持油门脏，然后让自己逐渐扩大油门角度，保证足够的进气量，保证发动机不熄火。你能想象吗？它可以自己学习。妈的！人工智能~
随着节气门变脏，节气门片上的灰尘会越来越多。这些灰尘，没有女生粉底厚，会导致进气量变小，也就是没有足够的空气。再这样下去，发动机就要熄火了！所以不得不尽快加大油门，保证和以前一样多的空气。
所以现在你已经把油门上的灰尘洗掉了，但是嘴巴还是和以前一样大，进气量自然也大了。
发动机根据进气量调整喷油量。进气越多，喷油越多。所以，洗完油门，就要配油门了。也就是说，让它闭上嘴，变得和以前一样大，否则发动机会耗油太多。
但问题是，即使匹配后，也不能绝对保证油门开得和以前一样大。简单来说，学习是慢的，需要一些时间。有些车会学的更快。有些车会学的比较慢。所以很多车的油耗即使是洗完油门也会增加，因为油门恢复到初始状态需要一定的时间。？
就像很多人说的，我的车不匹配，还开着老样子。这是因为油门有学习的能力，它会自己调整，但是这个过程可以很慢，像老牛拉车一样。刚开始的时候怠速会高，也会费油，驾驶感觉也会和以前不一样。
随着里程的不断增加，会有所改善。但并不是所有的车都有同样的智商水平，可以学习它，回到初始状态。很多车油门不匹配，发动机转速可以达到2000转。
记得清理油门后进行电脑匹配。
所以大部分车洗完油门都要用电脑匹配油门。但是单纯依靠油门来学习匹配太慢，浪费时间。
匹配油门是清洗油门的必经过程，也是清洗油门的包含项目。匹配不需要额外的钱。一般维修店都可以清洗油门，搭配。但是，有些型号被屏蔽了，所以我们必须去4S商店匹配它们。无论是4S店还是外面的修理厂，清洗油门的价格一般在150元左右。
什么时候换正时皮带？
光是检查意义不大。
公里和年更有参考价值。
Q2:13？6年9W多公里的大众朗行，每次去保养都建议更换正时皮带套件。但是查保养手册才9W公里，怕出问题直接导致发动机严重后果。如果定期检查，应该如何判断是否需要更换？更换后应该检查什么？求解答，谢谢。
王琦:一般来说，同步带的更换周期是9万公里左右，期限是6年。
大众朗行官方要求是9万公里后，开始检查正时皮带的状态。说实话，13车目前已经跑了9万公里，正时皮带该换了。检查意义不大。无论是公里还是年，都不算小。
正时皮带不同于其他皮带。在更换周期中，即使外观没有老化、裂纹、外伤，也不代表它是安全的，随时都有可能坏掉。它的使用环境非常恶劣，既高温又高转。只要发动机还在运转，就会一直被拉着。
如果同步带坏了，你就等着花钱吧。发动机大概率会“顶气门”，气门直接弯曲，发动机面临缸盖大修。一般车型的保养费用通常是发动机价格的三分之一左右。
就算发动机一万块钱，保养费也要三千多。更何况买得起万元发动机的车也不多。目前4S店大部分车型更换正时皮带的价格普遍在千元左右，外面修理厂的价格几乎是4S店的六成。至于在哪里更换，4S店和维修店没有太大区别。因为正时皮带的更换技术要求不高，是比较常见的维修项目。
正时皮带的更换周期很长，频率很低。很可能在第二次更换之前，车已经换过了。花钱买个稳定实用的还是很划算的。
所以，我给你的建议是，只要到了9万公里或者6年，就把它换掉。
经常猛开的车。
注意提前检查。
每辆车的路况和行驶条件都会导致同步带的寿命不同。如果你经常用地板油使劲开车，建议你把检查周期提前，7万公里左右就提前检查正时皮带的状况。
一旦出现图中这样的裂纹，说明正时皮带快死了，要提前更换。
更换皮带后需要。
注意检查异常声音和电源。
更换正时皮带后，需要注意两个方面。第一是发动机有没有异响，第二是动力有没有变化。异响是验证各部件是否安装到位，动力是验证皮带安装的正确性。
核桃砂除碳更可靠
但是价格比较贵
Q3:很多商家推荐的去除核桃砂积碳的方法靠谱吗？
王琦:从核桃砂中除碳的方法是相当可靠的。与其他化学添加剂不同，它是一种直接的物理方法。清洁效果不错，但是比较贵。核桃砂就是把核桃壳做成颗粒，然后用高压空气把核桃砂颗粒吹出来冲击附着在发动机进气口和进气门上的积碳。
就像冰雹打在老建筑的墙上。冰雹相当于核桃沙，墙皮相当于积碳。
核桃沙被高压空气吹起，所以核桃沙的移动速度很快，冲击力很强。积碳带不走这个，所以去除效果很好。？但是核桃砂并不能清除缸内的碳，因为核桃砂除碳设备根本无法放入缸内。
在实际操作过程中，需要拆卸进气口。所以工作量还是很大的，工作时间也比较高。典型的四缸车型，除积碳费用在修理厂外1000元左右。如果它在4S的商店里更贵，通常要花两三千元。当然，随着车型档次的提升，价格也会水涨船高。
不用担心核桃砂颗粒残留的问题。
很多人会担心核桃沙会不会残留在发动机上。确实有可能，但是概率比较小。因为清除积碳的设备本身就有回收核桃砂的功能，所以还是很难留下来。
哪怕有一点残留，技师也会帮你去除。因为如果这里留有核桃沙，可能会导致进气门关闭不严，发动机抖动。这是技术人员的操作失误，需要返工。返工需要重新拆进风口，费时费力，还会被罚款。他当然不想这么做，所以这里的一切都会被检查的非常仔细。
现在能用核桃沙除碳的地方不多了。
因为核桃砂脱碳设备价格略贵，能做这个项目的地方不多。即使在4S的商店里，也只有少数几个品牌提供这种服务，而外面的维修店就更少了。
好了，今天就到这里。有什么车的问题可以直接给我留言。也许下一次，我会采纳你的信息。下次见~
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