为什么三缸发动机抖动严重？

众所周知，我们现在的家用车大多是四缸的。因为四缸车不仅动力舒适性比较均衡，油耗也比较均衡，所以家用车延续了很久。但随着能源的减速，各大车企纷纷响应国家节能减排的号召，多家车企开始打造三缸车。从那以后，改良版拖拉机就一直在抖。

发动机抖动和缸数有关系吗？这是真的。发动机分四步工作:进气、压缩、做功、排气。在一个运转循环中，各缸依次做进气、压缩、做功、排气，所以动力输出连贯平稳。

比如:以洗车为例。洗车需要四个步骤:喷水、喷泡沫、洗车、晾干。也就是一件事需要四个步骤，而恰好是四个人做的。它非常连贯。水一喷，下一个就开始喷泡沫，然后喷完就开始洗然后另一个擦水。

如果这个时候再加两个人，就好像汽车从四缸变成了六缸。然后两个人可以同时喷洗车水，以此类推。其他步骤会借助最后一个完成，效率和质量会更好。同样，六缸机做四步重叠，效率更好。汽车工程中的学名是“做功冲程叠加效应”。

所以这个时候6缸发动机的乘坐舒适性比4缸好，然后8缸发动机比6缸发动机好。

相反，如果我们的四缸机变成了三缸，就说明少了一个人，也就是说三个人分四步工作，导致交替工作的间隔时间长，动力输出上有一点中断。

就拿刚才洗车这一步来说吧。本来四个人做了四步，很连贯。突然三个人做，中间就多了一步，然后就因为人手不够出现了一点中断，导致很不连贯。因此，会出现抖动。

当然，发动机抖动还有另一个原因:

这个原因是活塞在气缸内运动产生的往复惯性力。由于三缸机中活塞运动是“两上一下”，产生的力不均匀，导致活塞以不同的频率振动，然后一阶振动频率最低，容易与其他部件发生振动。

这是两个主要原因，其他一些原因已经被工程师克服了，就不赘述了。