汽车保养除了更换机油机滤，还有哪些需要更换？

先说保养期。

机油滤清器将根据制造商要求的更换周期进行更换。如果没有特殊的操作条件，就不要延迟或提前。

什么样的情况可以延期？在良好的运行条件下，汽车大部分时间可能会延迟。比如跑了5000公里。大部分时间它行驶在高速和高架上。没有交通堵塞。一两个月跑了5000公里。这个可以推迟。当然，大部分人都不用这种车，可以根据需要更换。

以下物品可以分为两类:清洁用品和日常用品。

清洗包括:深化发动机保养、清洗节气门、油路、气缸积碳、清洗三元催化转化器。日常磨损类包括:刹车片、雨刮片、轮胎、各种橡胶套。

这些日常磨损物品没有固定的更换周期，需要定期检查。当发现它们磨损或老化到极限时，它们将被更换。不建议延迟。延误往往会导致更严重的问题。比如刹车片磨损到极限，轮胎磨损到极限，必须更换。这些都是会影响安全的部件。

清洁项目相对不重要。每次去4S店保养，都会被建议做发动机深度保养，也就是清洗油路。这一项可以省略，按时换油也不会有太多油泥。

清洗节流阀和积碳通常需要提前完成，这是车主浪费钱的关键。如果脏了，有积碳，比较严重，就应该清洗，但这不代表稍微脏就应该清洗。通常情况下，节气门每2万公里清洗一次，油路和气缸内的积碳通常每3-4万公里清洗一次。这是最早要洗的公里数，可以根据你的车况顺延。

一般来说，衡量积碳量没有严格的标准，就是用眼睛和经验去观察。电子油门是有标准的。怠速时节气门开度达到一定值时，应进行清洗。

还有几个常规项目，比如刹车油，助力油，变速器油，防冻液。

这些机油也可以根据保养手册要求的时间来换，到了里程就要换。耽误几千公里没有问题。有的人会奋斗几千公里。

以保养为例，还有1000公里的差距。接下来的几天，他们要跑一个来回约1500公里的长途。回来后会超过维护期，问他们该提前还是延期。这种情况必须推迟。高速机油的寿命衰减很慢，超过500公里就没有问题。假设保养周期200公里，来回跑1000公里，可以提前完成。