汽车基础知识
2.四档汽油发动机由哪些部分组成？答:四冲程汽油机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系统、润滑系统、燃油系统和点火系统组成(柴油机无点火系统)。
3.四冲程汽油机是如何工作循环的？答:发动机的工作过程分为进气、压缩、做功、排气四个过程。四冲程发动机在活塞上下运动的四个冲程中完成这四个过程。进气冲程:进气门开启，排气门关闭。当活塞从上止点移动到下止点时，活塞上方的容积增加，气缸内的压力降低，从而产生真空吸力。将混合气体吸入钢瓶。压缩冲程:进气门和排气门关闭，活塞从下止点运动到上止点，将混合气压入燃烧室。工作冲程:压缩结束时，进气门和排气门仍然关闭，火花塞发出电火花点燃可燃混合气。燃烧后的气体剧烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞快速下移，通过连杆推动曲轴旋转做功。排气冲程:排气阀打开，进气阀关闭，活塞从下止点运动到上止点，排出废气。
4.机体和曲柄连杆机构的作用和主要部件是什么？答:发动机机体和曲柄连杆机构的作用是将燃油在气缸内燃烧时作用在活塞顶上的气体的压力，借助连杆，转变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机做功。发动机机体和曲柄连杆机构的主要部件是气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄和飞轮。
5.解释配气机构的功能和组成？答:配气机构的作用是根据工作需要，及时开启和关闭进排气门，将可燃气体引入气缸，及时排出废气。同时带动分电器、汽油泵等部件工作。配气机构的主要部件包括:进气门、排气门、凸轮轴传动部件等。
6.解释一下冷却系统的组成？答:冷却系统的作用是将高温零件的热量散发到大气中，以保持发动机在常温下工作。水冷系统一般由发动机水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和排水开关组成。
7.发动机的正常水温是多少？水温怎么控制？答:水冷发动机正常工作温度应该是80-90度。发动机温度以解放CA10B车为例。根据发动机温度，我们可以拉出(即打开)或推出(即打开和关闭)驾驶室内的百叶窗操作手柄来改变进入散热器的空气量，从而调节发动机温度。
8.润滑油的作用是什么？答:润滑油的作用:润滑所有摩擦部位，减少摩擦阻力，降低功耗。冷却效果:油循环，可以带走摩擦带。降低零件的温度。清洗功能:洗去机器零件表面的杂质，减少磨损。密封作用:在活塞和气缸壁之间保持油层，可以增加密封性能。
9.如何检查机油油位？答:检查油底壳油位时，将车停在平坦的地方。在发动机停止运转并等待片刻后，拔出油尺，擦去表面的油，然后从油尺的喷嘴插入到底，以此来判断油量。
10.汽油机和柴油机的正常机油压力是多少？答:观察驾驶室仪表盘上的油压表:汽油机正常油压为200-500 kPa；柴油机600-1000 kPa。
11.化油器里有哪几种装置？功能是什么？答:化油器的结构可分为五种装置:答:起动装置；空转装置；中等负荷设备；满载装置；加速器。化油器的作用是根据发动机在不同情况下的需要将汽油汽化，并与空气按一定比例混合，形成可燃混合气。及时适量的入缸。
12.隔膜气泵是如何工作的？答:吸油:凸轮转动时，偏心轮推动抽油摇臂。当泵膜被拉下时，弹簧被压缩。此时泵膜上方体积增大，压力降低，产生吸力关闭出油阀。汽油从油箱通过汽油滤清器的进油阀进入泵室。送油:凸轮继续转动，偏心轮转动后，油摇杆弹簧回推，泵膜片弹簧向上推动泵膜片，使泵室内的汽油从出油口送入化油器浮子室。
13.传动系统的主要部件是什么？它是做什么的？答:传动系统主要由离合器、变速器(及分动箱)、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴组成。传动系统的作用是将发动机输出的动力传递给驱动轮，驱动汽车行驶。
14.离合器的作用是什么？答:离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳结合或暂时分离，以方便驾驶员发动、停车和换挡。
15.变速箱的作用是什么？答:适用于汽车行驶阻力的变化，改变驱动轮的扭矩和速度。向前或向后移动汽车。在空档时，动力传输中断，因此发动机的运行与车辆的运动分离。
16.微分的作用是什么？答:汽车转弯时，两侧车辆同时行驶的距离不相等，外轮移动的距离并不比内轮大，所以差速器十字轴上的行星齿轮受到车轮阻力的影响。公转的同时发生自转，自动提高外轮转速，外轮加速，内轮减速，起到差速器的作用。做直线运动的时候。差速器坏了。
17.轮胎在使用过程中需要注意哪些检查？回答:检查轮胎磨损情况。轮胎磨损过多，制动效果会降低(与路面的摩擦力会减小)，制动距离会加长，高速行驶时容易爆胎。这种轮胎要及时更换。胎压不足或左右两侧胎压不均匀也会造成制动效果的时间差，转向困难或转向过重，也会降低轮胎的使用寿命。当负载较大时，上述后果更为严重。所以当胎压不足时，要及时充气。左右车轮应是相同规格型号、磨损程度相同的轮胎。否则会影响车辆转向机构的动态性能。检查轮胎接地是否破损或胎面是否有异物(如钉子)。如果两后轮之间有沙砾，应及时清除。
18.转向系统由哪些部分组成？怎么转？答:转向系统一般由转向操纵机构、转向器和转向机构组成。转动方向盘时，转向轴和蜗杆随之转动，滚动并与蜗杆啮合上下运动，使转向摇臂摆动，推动直拉杆来回运动。因此，旋转关节以转向主销为中心，带动一个前轮偏转，从而控制车辆的转向。
19.什么是前轮定位？包括什么？答:为了保持汽车直线行驶平稳，转弯轻便，减少汽车行驶过程中轮胎和转向部件的磨损，前轮、转向主销和前轴的安装有一定的相对位置，称为“前轮定位”。它包括前轮外倾角、前轮前速度、转向节主销内倾角和转向节主对准后倾角。
20.手刹的作用是什么？答:手刹是一种可以防止汽车停车时打滑的制动装置。在特殊情况下，可以在脚动或脚动失灵紧急制动的时候使用。
21.气动制动装置由哪些部分组成？它是如何工作的？答:气压制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压计、制动方法、制动气室、车轮制动器和制动管路组成。当踩下制动踏板时，制动阀打开从储气筒到制动气室的通道，使储气筒中的压缩空气通过制动阀进入制动气室，通过传动机构推动制动蹄打开，从而压紧制动鼓，使车轮制动。
22.液压制动装置有哪些组成部分？它是如何工作的？答:液压制动装置由制动踏板、制动总泵、制动分泵、车轮制动器、制动滚轮和管路组成。踩下制动踏板时，活塞向前推动总泵。使缸内制动液产生压力，通过油管将油压入各制动轮缸。此时轮缸活塞向外打开，推动制动蹄与制动鼓接触，产生制动作用。
23.电池是做什么的？答:电池的作用是给发动机供电。当发动机低速运转，发动机发电不足时，给灯光、音响、点火系统供电；当发动机高速运转时。当发电机产生足够的电力时，它储存多余的电能。电流表可以显示电池的充放电情况。
24.如何使用和保养电池？答:保持清洁，及时清除灰尘、污垢和氧化物。电池导线和电池接线柱安装牢固。蓄电池的电凝液应比等级处高10-15 mm。如果不足，要及时补充。经常检查电解液的比重。一般应该保持在1.220到1.260之间。避免暴力放电，比如启动时间不能太长。
25.点火系统是做什么的？答:点火系统的作用是将蓄电池或发电机输出的底部压电点火线圈转变为高压电，然后分电器会按照发动机各缸的工作顺序依次分配给火花塞引起轰燃，点燃可燃混合气，使发动机运转。26.断路器的功能是什么？答:断点气的作用是接通和切断低压电路，点火线圈产生高压电流。
27.汽车的主要灯光有哪些？答:大灯(包括远光灯和近光灯)、前位灯、后位灯、牌照灯、仪表灯、转向灯、刹车灯、危险警告手电筒、倒车灯、前雾灯等。
28.车辆的日常保养是怎样的？为什么司机要做常规的车辆保养？答:例行保养是驾驶员在出车前、出车中、出车后进行检查、清洁、紧固的附加功能。汽车各部分的情况随时都在变化。停车时也会出现零件故障或损坏。这些故障如果不能及时发现并认真排除，将直接影响行车安全、零部件寿命和燃油、润滑油的消耗。所以保养工作一定要认真做。
29.开车前应该检查哪些主要项目？答:驾驶员出车前需要检查的项目:润滑油量、燃油量、冷却水、手脚制动装置、喇叭声音、照明装置、水挂钩、转向装置、仪表、胎压、轮胎螺母等。
30.驾驶过程中需要检查哪些主要项目？答:汽车行驶时，驾驶员应检查:答:行驶时检查各种仪表盘的工作情况。检查转向系统是否正常工作。检查手制动器和脚制动器的功能是否正常。检查发动机和底盘在运行过程中是否有异常声音和气味。利用停车时间(一般车行驶50公里左右)检查以下项目:用手触摸前后轮制动鼓是否过热。检查轮胎和螺母的紧固情况，清除轮胎花纹中的杂质。检查有无漏油、漏水和漏气。检查钢板弹簧是否断裂，传动轴连接螺栓是否松动。检查货物的包装等。
31.收车后需要检查保养哪些主要项目？答:检查并补充燃油和润滑油。清洁车辆内外以及发动机和底盘。在严冬季节，如果冷却系统不加防冻液，应打开发动机的散热器盖、放水开关、排水开关，放尽冷却水，短时间启动放水，将水放掉，以免残留水冻裂气缸、散热器、气闸车，并排出储气罐内的污水。熄火后关闭开关并拧紧手刹，检查电流表有无漏电现象(指针指向“一”侧)。检查喇叭、照明灯和雨刷。检查钢板弹簧是否断裂，弹簧耳和骑马螺栓是否松动。检查半轴和轮胎螺母，看钢圈有无无损裂纹。检查轮胎有无裂缝和漏气。
32.车辆一级保养有什么要求？答:一级保养工作完成后，车辆应干净整洁，连接牢固，三滤通畅，无漏油、漏水、漏气、漏电现象。
33.车辆一级保养的清洗项目有哪些？答:保养清洗项目:答:清洗车身，擦拭发动机和底盘。清洁保养空气滤清器，清洁汽油滤清器，释放机油滤清器内的沉积物，转动滤清器手柄3-4圈，清洁机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。排出储气罐中积聚的油和水。
34.一级车辆保养润滑操作有哪些？答:保养润滑项目:答:检查发动机、变速器、后轮轴、转向器的油位，按要求添加润滑油。车辆各部分配备齐全有效的喷嘴，润滑脂(水泵、转轴、万向节、转向节、转向拉杆等。)应按要求填写。
35.一级车辆保养检查和紧固操作项目有哪些？答:紧固操作项目的维护与检查答:检查转向器、横拉杆、制动杆、转向臂的连接与紧固情况。检查并调整空气压缩机、发动机和风扇的皮带松紧和固定。检查制动方式和制动管路是否漏气，检查液压制动总泵制动液液面高度，按要求添加制动液。检查并调整离合器踏板和制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴和开口销是否完好可靠。检查并拧紧车辆所有部件的连接和螺栓。检查轮胎气压，检查轮胎是否损坏。检查电池盒，疏通小盖通气孔，补充电解液。检查照明、线路、雨刮开关是否齐全完好。喇叭的音量和音调是否正常，各种仪表是否工作良好。
36.汽油机油回路常见故障有哪些？答:气油机常见油路故障一般是堵、漏、断。常见故障有:油箱开关未打开或油箱底部太脏、油管堵塞或油箱没油。汽油滤清器或化油器进油管接头滤网堵塞或进油管接头松动，喇叭口破裂漏油。汽油泵故障或油路气阻。化油器主油路堵塞或三角针阀卡死不供油。
37.简述如何检查化油器进气管是否有油？答:拆下化油器连接油管，用手拉油泵的油泵手柄或用起动机的手柄转动发动机进行观察。
38.怠速怎么调？答:发动机怠速调整方法:发动机怠速不稳时，应在发动机温度正常，油路无故障的情况下进行调整。用螺丝刀(俗称螺丝刀、螺丝刀)慢慢松开节气门开度调节螺钉，在发动机即将熄火时，再拧进去一点，维持发动机运转。调节怠速混合气调节螺钉。让发动机加速运转。(3)再次旋出气门开度调整，以达到稳定怠速工作，加速不熄火。
39.如何用螺丝刀断火，测试发动机各缸工作情况？答:用螺丝刀将某个气缸的点火关闭后，在发动机运转没有变化的情况下，可以判定该气缸工作或工作不良。
40.点火系统经常出现什么故障？答:汽油机点火系统的故障一般有:低压开路、低压短路、高压微弱着火、点火无序、点火时间不当等。
41.如何检查断路器的触头间隙？答:分电器断电触点分离时有一定间隙。间隙过小，跳火时容易烧蚀触点；间隙过小，触头闭合时间短，减少了低压电流的通过。发电机高速旋转时，容易发生失火故障。一般间隙为0.35-0.45 mm，调整时拆下分电器和分电器头，转动曲轴使电全开，松开固定触头的固定螺钉，调整偏心螺钉，用测厚仪测量所需间隙，然后拧紧固定触头的固定螺钉。
42.点火线圈怎么检查？答:检查点火线圈答:拆下分电器低压接头，打开点火开关，触地。如果火花良好，证明进入分电器前低压电路没有故障。拔出分电器盖中央插孔中的高压线，使其端部靠近气缸7-8 mm，然后用螺丝刀拔出触点臂，以打开和关闭触点。此时在中央高压线末端产生强烈的高压火花。如果没有高压火花或很弱，说明点火线圈有故障或电容无效。
43.如何检查经销商和分销商的质量？答:分电器盖检查:检查分电器盖上是否有裂纹，用高压火花检查。取下分电器，用一只手握住所有的高压线，使其端部离气缸3-4 mm，打开点火开关，用螺丝刀拨动触头臂，使触头开合。如果有高压火花从分支端跳出来，说明这个电盖已经损坏。分电器的检查:将分电器倒置，放在气缸盖上，然后用分电器盖的中央盖压到底，在离分电器孔约7-8 mm的地方打火。如果点火头绝缘良好，高压火花不会跳动，否则说明点火头已经损坏。
44.如何检查电容器的质量？答:电容器的检查:电容器工作不良或失效会减弱高压火花，断电触点常被烧坏。检查方法是:取下分电器盖中心高压线，离气缸5-7 mm，打开点火开关，拨动断点触点看高压闪络，再取下电容线看高压闪络。这个时候，火花应该会大大减弱。如果两次高压闪络差别不大，说明电容器无效，应该更换。
45.方向调节离合器踏板自由行程？答:离合器踏板的自由行程应该是20-30mm。当离合器不能完全分离或因摩擦而打滑时，应调整离合器踏板的自由行程。要减少踏板的自由行程，请拧紧释放杆的球形螺母，要增加自由行程，请松开球帘。
46.方向不稳的原因是什么？答:转向器中的传动机构间隙过大。十字轴和横拉杆的球节磨损松动。转向节主销与衬套之间的配合间隙过大。前轮轮毂轴承松动。前轮定位偏差。
47.转向沉重的原因是什么？答:转向沉重的原因如下:答:十字轴和横拉杆的球销太紧或缺油脂。转向节销与衬套配合过紧，或者止推轴承缺少润滑脂。前轮定位偏差。
48.制动力不足，制动效能减弱的原因是什么？答:气压不足(气动式)，储油箱油位过低(液压式)。踏板自由行程过大。控制阀接触片开裂或凹陷(气动式)，总泵活塞杯漏油(液压式)。制动气室损坏或破损(气动型)，轮缸活塞皮碗漏油(液压型)。控制阀的排气阀密封不良(气动)。管接头松动或管道破裂，漏气或漏油。制动蹄片和制动间隙调整不当，蹄片上有油或泥。
49.刹车后刹车效果不消除是什么现象和原因？答:行驶过程中，松开制动踏板，制动力不减，汽车无法启动或启动后行驶困难。原因如下:控制阀臂和排气门的行程调整不当或排气门弹簧断裂，排气门生锈卡住，使气门打不开。制动气室推杆伸出过长或斜耳卡住。制动凸轮上有脏物或制动盘上凸轮支架与车轴支架的轴线不在一条直线上，造成卡涩。制动蹄四位弹簧太软。制动气室蹄片和制动鼓之间的间隙太小。制动蹄支撑销位置不正确或生锈。制动气室中有水(冬天结冰),它堵塞了制动气室的隔膜。
50.刹车跑偏的现象和原因是什么？答:制动时，由于左右车轮制动效果不同，车轮偏向一侧。原因如下:个别制动气室接触片断裂，制动轮缸杯漏油，或气管、油管断裂，接头松动漏气。单个制动气室的推杆歪斜或弯曲和卡住。制动臂凸轮轴生锈卡死。左右轮制动蹄与制动鼓的间隙不相等，摩擦片材质不同或接触条件不同。个别车轮制动蹄在支撑销上生锈，不能自由转动。个别车轮的制动摩擦片油腻泥泞，或变硬、磨损，甚至铆钉外露。单个制动鼓磨损，出现凹槽。左右轮胎气压不均匀。