新车磨合期的正确驾驶和精心保养

1.新车在出厂前已经过冷却和磨合，但为了使机械系统保持最佳状态，延长其日后的使用寿命，建议您在第一个1500公里一定要小心驾驶您的车，分阶段进行保养。

1和100公里，新摩擦刹车片的制动效果还没有达到100%，制动要提前，尤其是前200公里，轮胎摩擦力不够，制动时要比平时用更大的力。这也包括刚刚更换新轮胎或新制动踏板的情况。

2.在前500公里，新轮胎还没有达到最佳附着力，在快速转弯时尽量避免紧急制动。

3、在前2500公里，应平缓行驶，车速不超过100公里，车速不超过2500转/分。

4.前2500-3500公里，水温已经达到工作温度(水温指针达到刻度的一半)，可以逐渐提高到最高车速或最高发动机转速。

5.3000公里一次常规保养(使用原厂机油)，车内所有运动部件都能顺畅运动，能充分发挥车辆的最佳性能。

第二，高转速还会增加发动机和传动部件的负荷。所以速度要控制在规定的范围内。从1000 km到1500 km，发动机转速和车速可以逐渐提高到最高默许速度。不允许长时间在一档或高档行驶；不要让车速在每个档位都达到极限，每个档位的车速都要控制在最高时速的四分之三以内，大致是:1档25公里，2档40公里，3档60公里，4档90公里，5档100公里。这个时候千万不要练车技，狂奔。

除了限速，还需要严格执行行车伤害规定。第一，要避免全油门；二是维持发动机的正常工作温度。同时，新车不要疲劳，承载率要低于90%，行驶要选择平坦的道路。

第三，由于零件还处于磨合期，负荷过大、转速过高会加剧对零件的冲击。另外，在磨合期，汽车也要注意尽量不要做紧急制动，冷车起步时要注意预热。争取慢慢开始，慢慢停止。

1，启动前预热，刹车脱开。尽量避免紧急制动，否则不仅会严重损坏磨合中的制动系统，还会增加底盘对发动机的冲击负荷。刹车的使用也很重要。要避免急刹车，行驶过程中一定要完全松开手刹，因为新车的刹车片比较厚，与制动鼓之间的间隙较小。如果没有完全释放，会导致刹车片和制动鼓长期摩擦而损坏，甚至引发事故。

2.需要声明的是，“先离闸后制动”的做法是在磨合期和非正常情况下(紧急制动)保护发动机的措施，绝不能作为一种良好习惯长期使用。当车辆过了“养护”期，从离合器保养方面来说，应该是“先刹车再离开”。学开车的时候，很多新手都怕熄火，所以不忘踩离合。如果他们要减速，就要先踩离合，即使是在高档或低档行驶，为了换挡方便，也是寸步不离。这样的刹车和换挡，对于新手来说可能会让车开的更平稳，但是对离合器的伤害会很大。