卡车驾驶室安全气囊减震如何调整

一般太平洋汽车网可以通过充气或放气来调节气囊减震的阻尼和成型。驾驶室的气囊减震不够舒适，可以稍微放气，这样减震阻尼会减弱，队形变长，减震过滤效果好。

安全气囊减震的工作原理:

1.缓解内杆移动时液压腔的容积变化。

液体是不能压缩的，内杆压入后内腔体积稍微缩小就足以产生高压，就是吸收漏油。一般来说，民用车辆的液压腔是不充满的，会预留一些气体来适应这种容积变化。但是在减震剧烈的情况下，气体可能会在液压油中产生气泡，气泡通过活塞时会引起振动和不稳定！如果使用气囊，这种体积变化可以通过收缩来缓解，油气可以分离，避免减震油产生的气泡影响减震效果。

2、防空功能，让液压减震更好的发挥作用！如果没有安全气囊，减震快速压缩时活塞下方空间很可能产生真空，减震回弹时产生真空的行程中没有阻尼，影响减震效果。这个区域叫做。空旅？这种情况在民用车上没多大关系，但在避震需要高速剧烈运动的赛车上就大问题了！气囊减震相当于通过充入高压气体来大大增加液压腔的气压，可以有效避免减震压缩时活塞下端产生的真空？空旅？也提高了减震的效果。(图/文/图:太平洋汽车网曹博)