摩托车气门间隙怎么调整？

1.新车的气门是需要落座的，一般过了磨合期就稳定了。磨合期调整后，间隙可能会有变化，就要重新调整，所以磨合期后再调整就省了一件事。

2.气门松动(间隙略大)只会让噪音略大，不会有其他不良影响。

3.由于发动机的设计和结构，顶杆机的振动比链式机大。中速行驶时(约50英里/小时)，发动机的振动与整车的振动频率重叠，会发生所谓的* * *地震，此时振动会明显增大，但低于或高于这个速度时会变小。只要发动机的固定螺栓不松动就没事，没办法减少。这是顶杆机的通病，但即使对于链式机也是如此。

调整气门间隙，需要拆下气缸盖和磁电机上的检查孔，先对准气门正时，再调整气门间隙到正常，一般不小于0.05 mm，顶杆机(相对于链式机)的配气机构总会有一些异响，特别是热车后。只要气门间隙不大，没有磨损就没事，气门间隙不能调得太小。否则不仅启动困难，而且不稳定，容易熄火，还会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。