这辆车已经行驶了4万公里。必须做哪些保养？依据是什么？你怎么想呢?

建议更换机油滤清器、发动机空气滤清器、空调空气滤清器、汽油滤清器、火花塞、刹车油，清洗节气门，清理发动机积碳。正常车型每5000公里或6个月必须更换一次；如果加了合成机油，最多8000公里以内更换，没到5000公里，最晚半年更换一次。建议检查刹车片和轮胎的磨损程度，检查橡胶件是否老化开裂。

每2万公里或两年更换一次空气滤清器和空调滤芯。如果气候条件不好，风沙大的地区要缩短到一年更换一次。如果有最后一个保养项目，这次就不用做了，除了机油滤清器，因为每次保养都需要更换机油滤清器。变速器油、差速器油、分动箱油(四驱)、后轮轴油(后轮驱动)、刹车油、动力转向油、离合器油(手动变速器)、防冻液、火花塞、刹车片等。是时候检查一下是否需要更换了。

以保养周期短的日韩系为例，他们每4万公里就需要一次“大保养”。此时，除了上述更换零件外，还需要更换汽油滤芯和车辆制动液。如果是自动挡车型，就要换变速器油；如果是后驱动，需要更换差速器油。4年以上可以考虑更换轮胎。就算磨损不严重，也要知道轮胎老化时间长了。如果制动盘已经更换了三次，请考虑更换。如果不更换，可能会出现重大故障。最终导致车辆油耗增加，甚至无法正常行驶。

空调也该保养清洗了，比如清洗外部的制冷系统，提高空调效率，清洗内部的蒸发箱。长时间不清洗，会有异味。此外，车漆也需要保养，使车辆看起来光亮如新。一般情况下，汽车电池要两年更换一次，而普通汽车每两年行驶里程在4万公里左右。即使不到4万公里，也要检查电池是否有电。毕竟在外面，如果车突然停下来会很麻烦。汽车保养最重要的是更换机油和机油滤清器。最常见的检查部位是轮胎表面和气压、机油大小、冷却水水位和刹车油位。考虑到经济性，检查并不意味着必须更换。