关于三元催化转化器

发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(氮氧化合物)等有害气体，而三元催化转化器是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管中，看起来像消声器。它的外筒由双层不锈钢板制成，夹层内填充保温材料——石棉纤维毡。钢筒内有耐高温的陶瓷载体，纵向有密集的蜂窝孔(也有其他形状，如球形、多面体、网状隔板等。)，并在其表面喷涂一层极薄的铂铑钯活性催化层作为净化剂(也称催化剂)。如果长时间不清理和恢复，会堵塞中毒，放“臭屁”，冒黑烟。

三元催化转化器的清洗原因:

1.当发动机内的沉积物达到一定量时，可能会导致发动机爆燃，损坏零部件，缩短发动机的使用寿命。

2.为了保证燃料的正常燃烧，必须排除影响发动机正常燃烧的诸多因素，才能保证发动机的正常工作状态，保证发动机排放的废气中的污染物不超标。

3.发动机的正常性能取决于燃料本身的性质。如果燃料容易氧化，被氧化的氧化物不容易分解，自然温度低，就容易发生爆震现象；相反，如果燃油不易氧化，氧化后的氧化物容易分解，自然温度高，就不容易发生爆震现象。

三元催化转化器清洗剂的使用:

1，使用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器，需要专用清洗工具。

2.水温正常后，启动发动机并关闭发动机。

3.将三元催化清洗剂倒入专用设备中，将设备的输出接头与真空管连接。

4.启动发动机，控制转速在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气口。清洗时间约为30-40分钟。

5.清洗后，保持发动机转速3-5分钟，排出残留液体。

三元催化器清洗剂虽然好，但是你也要注意使用时的注意事项。清洗前检查三元是否有机械损伤，热烧结，20万公里以上，铅中毒。如果有以上情况，清洗无效；检查混合气体的浓度是否合适；清洗三元系统前，应清洗节气门、喷油器和燃烧室。清洁过程中不要让发动机熄火；清洗时，怠速转速不能过高，以免三元催化器过热。

但三元催化器一旦中毒燃烧，就无法清洗，必须更换。所以日常使用汽车要注意三元催化还原，去除三元催化器上的硫、铅、磷、锌等化学物质，避免中毒燃烧。

三效催化还原修复剂使用方法:

1，启动汽车发动机至正常工作温度。

2.用专用加速器支架将发动机转速固定在2500 rpm。

3.找到并拆卸节气门后面的真空管(带真空吸力)。靠近油门的第一个喷嘴最好。

4.打开产品的瓶口连接到专用清洗设备上，将透明软管连接到汽车的真空管上。

5.打开设备开关，将流量调节开关调至20-30分钟为最佳清洗时间，检查产品形成泡沫并进入真空管进行正确脱碳。

6.进气歧管在脱碳过程中由热转冷是最佳有效的状态。脱碳完成后15分钟，拔出连接产品瓶口的喷嘴。

7.当进气歧管由冷转热(用手触摸进气歧管底部确认)，发动机恢复正常工作温度后，再进行碳排放。

8.拆下油门支架，每500转/10秒轻轻加油，逐渐增加到3000转；以稍快的速度重复上述动作；当进排气声音顺畅时，拆卸除碳元件喷嘴，恢复原车喷嘴。除碳、排碳期间不得再踩油门，排碳后试驾。