哈弗H6独有的发动机技术CVVL和DVVT有什么区别？

当气门可变时，哈弗H6的发动机专用技术CVVL和DVV是不同的:

DVVT:指双可变气门正时，其气门开启相位有两个时刻。

CVVT:它是一个连续可变的气门正时，可以在允许的气门正时的两个极端相位之间连续调节。

1.首先，VVT指的是可变气门正时。我们知道一般发动机的进排气门都是在曲轴转角对应的位置由机械正时传动机构来开启和关闭的，与发动机转速和负荷无关。也就是说，不管速度如何，门的开关时间都对应曲轴的旋转位置。现在发动机技术追求完美，要求在任何负载状态和转速下都有最好的表现。所以有人研发了一种可以改变气门正时的机构，通过液压或者电子控制来实现。

2.DVVT和CVVT都是技术，其中DVVT指的是双可变气门正时，其气门开启相位有两个时刻，可以在1位置开启，也可以在2位置开启，可以根据转速和负荷进行调节。CVVT是一个连续可变的气门正时，它可以在允许的气门正时的两个极限相位之间连续调节。应该说可以实现较好的控制，但是对控制精度要求较高。

3.①可变气门正时(简称VVT)也是目前最流行的发动机技术之一。近年来，它越来越多地用于现代汽车中，通过控制阀门来分配进气和排气。气门由发动机的曲轴通过凸轮轴驱动，气门正时取决于凸轮轴的旋转角度。在普通发动机中，进气门和旁通阀的开启和关闭时间是固定的，很难兼顾发动机在不同转速下的工作要求。VVT可以解决这个矛盾。简单来说，改变进气门或排气门的开启和关闭时间，可以改善进气充量，提高充量系数，进一步提高发动机的扭矩和功率。

目前，调整气门可变正时系统有两种方法:

一种是通过调节阀门的开闭时间来调节“呼吸”的量；