节气门体的维护:以大众为例。

上周一辆大众帕萨特来厂维修。2013出厂,里程15000公里。车主的反应是,开出车位后,发现一小滩液体。虽然当时看不出是什么液体,但可以肯定的是车出了问题,必须检查。

收车后,师傅打开发动机盖测量油位,检查发动机舱。没有发现漏油漏水现象,但是膨胀釜内的冷却液比较少。是冷却液泄漏吗?

随后,师傅将车开到电梯旁,将其吊起。拆下护板后,他顺着液体泄漏的痕迹,发现水泵正在泄漏冷却液。对于这款发动机来说,水泵漏冷却液是一个很常见的问题,解决方法是更换冷却液和新的水泵。

业主了解后,同意这样维护。如下图,师傅正在拆节流阀,节流阀位于进气歧管下部,刚好挡住水泵的固定螺丝。只有先拆下来,才能拆下水泵。

维修时,师傅放出冷却液,然后拆下旧水泵,再用高压气体吹出发动机内残留的冷却液,再用清水冲洗冷却系统。下图2是拆下来的旧水泵,1是新水泵。

让我们看看下面的图片,对比新旧泵。如箭头所示,新泵是改进型,它的这一面是金属的,而旧泵的这一面是塑料的。旧水泵有两个漏水的位置。第一个位置是这一侧,第二个位置是水泵和发动机的接触位置。由于老化,紧密的橡胶密封圈密封不好。

我们看新水泵上的安装提示,主要是三个方面,有经验的维修师傅都知道,车友也能简单了解。?

新水泵的包装中还有一个安装提示。如下图,规定了螺丝的紧固,非常详细。有个高手没注意?螺钉的安装位置和拧紧力矩损坏了水泵。

如下图所示,这是水泵在发动机上的安装位置;如橙色箭头所示,这个位置没有清洗干净,可以看到接触面有很多杂质。如果不清洗,泵仍然会密封不良;如绿色箭头所示,这个位置已经被师傅用砂纸初步打磨过了,最后会用更小的砂纸打磨。

光是打磨这两个位置,师傅就花了半个小时。如下图所示,接触面已经打磨干净,下一步就是安装新的水泵。?

新水泵安装后,应添加新的冷却液?冷却剂从膨胀壶中加入,如橙色箭头所示。如绿色箭头所示,这是一个安装好的油门,师傅已经清洗过了。

冷却液加完后,师傅启动发动机,直到冷却液温度升高,电子风扇自动转动散热。再次检查水泵下部,一切正常。这是师傅更换帕萨特水泵的过程,希望对车友有帮助!更多汽车保养知识,欢迎关注微信微信官方账号的“维修工小吴”

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