杜卡迪发布全新V4发动机1158cc排量170马力。
V4？Granturismo跑车采用先进的技术和最好的材料制成，可确保卓越的耐用性和可靠性。Km和15000？公里(或两年)检查，最后调整气门间隙，更换火花塞，更换机油、发动机滤清器、空气滤清器(每次)？三万公里。维护成本很低，比较适合长途旅行。
之所以有这么长的保养间隔，是因为发动机采用了弹簧加载气门回油系统，所以V4？Granturismo的保养间隔达到6万公里。得益于为除铁系统和弹簧加载气门回位系统开发的材料、处理方法和技术选择，部件上的压力小于Desmo，这使得摩托车发动机达到了前所未有的里程碑。此外，弹簧发动机保证了低速低负荷下良好的运转规律性，同时不忘绝对的性能、高功率以及真正的运动发动机所能承受的范围。
V4？Granturismo发动机实际排量为1158cc，最大功率为125？kW(170？HP)/10，500rpm，最大扭矩为125nm/8750 rpm。发动机重量66.7kg，非常轻，比之前的杜卡迪Multistrada还要轻？1260上使用的Testastretta发动机要轻1.2kg。1158cc的排量算是比较好的选择。？V4发动机的性能、便携性和尺寸的完美结合，可以实现超轻的紧凑性。与上一代发动机相比，V4？Granturismo的尺寸短85毫米，低95毫米，宽20毫米。这些变化使杜卡迪的工程师能够更有效、更集中地将发动机安装在车架上，这对摩托车的重心位置产生了积极的影响，带来了更多的好处。
V4？Granturismo发动机的主要技术数据；
发动机类型:1，158cc排量？90 V四缸发动机
气缸直径x冲程:83mm？x？53.5毫米
压缩比:14: 1
最大功率:125？千瓦(170马力)/10500转/分
最大扭矩:125？nm(12.7 KGM)/8750？每分钟转数
排放标准:欧5
混合正时链条，双顶置凸轮轴齿轮，每缸4个气门。
反方向转动曲轴，连杆销偏移70°。
具有滑动离合器功能的湿式多片离合器
半干式油底壳润滑，三油泵:1输送，2回收。
具有四个等效直径为46毫米的椭圆形节流阀体的电源
六速变速箱，带杜卡迪快速换挡系统(DQS)上下双向。
控制并最终将气门间隙调整设置为60，000？公里
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。