轮胎压力监测器复位方法

当点火开关打开时，短时反复按下控制OK键，然后选择胎压显示和“胎压”功能，按下约3秒，开始胎压重置。

胎压监测技术通过记录轮胎转速或安装在轮胎内的电子传感器，自动实时监测各种轮胎状况，可以为行车提供有效的安全保障。

胎压监测系统分为两种:一种是间接胎压监测系统，通过轮胎转速的差异来判断轮胎是否异常。另一个是直接胎压监测系统。通过在轮胎内部安装四个胎压监测传感器，可以在汽车静止或行驶时自动实时监测轮胎压力和温度，及时对轮胎的高压、低压和高温进行报警，避免因轮胎故障造成交通事故，保障行车安全。

轮胎压力监测方法如下:

1.直接胎压监测:直接胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量胎压，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。

2.间接胎压监测:间接胎压监测的工作原理是当一个轮胎的气压降低时，车轮的滚动半径会因车重而减小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差，可以监测轮胎压力。间接轮胎预警系统实际上是靠计算轮胎滚动半径来监测气压的。

3.两种胎压监测功能这两种胎压监测装置各有优缺点。直接胎压监测装置可以提供更先进的功能，随时测量每个轮胎内部的实际瞬时压力，很容易确定故障轮胎。间接系统的成本相对较低，所以配备四轮ABS的汽车只需要升级软件即可。

而间接式胎压监测装置的精度没有直接式系统高，根本无法确定故障轮胎，而且系统标定极其复杂，所以系统在某些情况下会无法正常工作。