油门的工作原理简单易懂

2.传统的发动机油门操纵机构是通过一根电缆(软钢丝)或一根拉杆工作，一端与油门踏板连接，另一端与油门联动板连接。

3.电子油门:驾驶员操纵油门踏板，油门踏板位置传感器产生相应的电压信号，输入油门控制单元。控制单元首先对输入信号进行滤波，消除环境噪声的影响，然后根据当前的工作模式、踏板运动和变化率分析驾驶员的意图。

4.计算对发动机扭矩的基本需求，得到相应的节气门开度基本期望值。然后通过CAN总线与整车控制单元通信，获取其他工况信息和发动机转速等各种传感器信号。