新车一年保养需要换什么？

机油和机滤可以说是保养中最基本也是最重要的两项。不用说，每次保养都必须更换什么。但是保养时间/里程间隔的问题一直争论不休，却没有结果，不同车型、不同车的保养时间/里程间隔也不尽相同。我对这个问题的看法并不权威，但我也是一个经验丰富的“老司机”，对汽车保养略知一二。以下观点可供你参考:

①如果经济条件允许(简称土豪)，按照厂家印制的保养手册规定的时间(里程)做保养绝对没有坏处。比如大部分车型每5000公里或半年保养一次(以先到者为准)；

(2)认为厂家保养手册上规定的保养间隔不是很科学，也就是说这样做很浪费钱(笔者也支持这种想法)，那么就遵循以下做法，即无论什么车型，保养间隔多长时间，主要看机油:

Ⅰ.矿物机油:不用担心。严格按照制造商的说明来。乖一点。

二。半合成机油:每7500-10000公里，不超过8个月。

三。全合成机油:每65，438+00，000-65，438+05，000公里，不超过65，438+0年。

笔者认为按照以上几点保养汽车是没有问题的，也可以把机油性能及其最佳有效期发挥到极致。不然每5000公里换一次合成机油就有点浪费了。

我相信我身边很多车友都在担心一个问题，就是如果没有按照厂家说明按时保养，在保修期内出现问题，4S店会拒绝赔偿。其实这个不用担心。据了解，很大一部分车友根本不会选择在4S店做保养，因为考虑到4S店的零件和工时都比外面的修理厂贵，即使现在不在4S店做保养，4S店也不能拒绝在保修期内出现问题赔偿 因为交通运输部2015发布的《机动车维修管理规定》明确规定:“委托方有权选择维修经营者进行维修。 除汽车生产企业履行召回缺陷汽车产品、保证汽车质量的责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制设立维修经营者。”也就是说，即使在保修期内，消费者也有权利选择自己想去哪里维修。

如果车有问题，4S店不能不保修，因为国家质检总局加了一条说明:“家用车产品不在厂家授权的4S店保养。只要质量问题与维修没有因果关系，或者在其他4S店维修没有造成损害，都不能免除经营者的三包责任。”简单来说，比如你在外面做保养，换了机油滤清器，你的车减震器漏油了。4S商店不能赔偿你的减震器吗？肯定不是，减震器跟换机油机滤没关系！而且笔者的经验可以很负责任的告诉你，即使你在外面做保养，发动机坏了，这个时候我们也无法判断是发动机本身的问题还是外面换的机油机滤不合格，但是只要你足够坚定(足够流氓)，只要你在保修期内，4S的店一般都会免费为你维修更换。

不过，虽然法律保护我们不能去4S店维修，但笔者认为去正规的(厂家授权的)4S店确实更放心、更安全。一是因为4S店是厂家授权的，技术上有保障，对车的检查应该更全面；二是因为其他维修店的所谓原厂配件大部分都不是原厂配件，一是因为对供应商监管严格的厂家不允许原厂流通给没有厂家认证的经营者，二是因为原厂配件的价格比副厂配件高。所以，笔者还是建议广大车友去正规的4S店进行保养，但是保养间隔可以根据自身情况进行调整。当然，土豪可以忽略。

2.空气滤芯和空调滤芯

空气滤清器关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤清器关系到车内空气质量。这两个比较重要。笔者认为可以按照维修手册上的更换周期按时更换。当然，适当提前或延迟10000公里左右是没有问题的。

3.玻璃水、防冻剂、空调制冷剂

相信很多司机连加玻璃水的地方都不知道。醒醒吧，是时候追上去了。玻璃水其实和安全有关。如果没有了，一定要及时补充。如果温度在0摄氏度以上，直接加天然水是没有问题的。但如果气温在0摄氏度以下，尤其是北方地区，就要添加能抵御当地世界的防冻剂，即冰点要低于当地温度，否则玻璃水会结冰，水壶容易开裂。

防冻液是车友非常忽视的一个东西，因为一般情况下防冻液是不会减少的。但是，防冻液也有保质期。时间长了会变质，补充大量水分，影响发动机的冷却效果。所以需要按时更换。具体更换周期请参考保养手册，一般为4-5万公里。

空调制冷剂:如果你觉得空调制冷效果不好，可以根据数量添加，因为检查后发现空调制冷剂不足。

4.制动液、变速箱油、动力转向油、离合器油和差速器油。

制动液:保养手册上有说明，一般4万公里后更换。但笔者向身边的专家(江湖外号:丸子)询问，制动液需要更换前要进行检测。一般的检验方法是:取样，然后用仪器(放大镜)观察样品中的水分含量，含量超标就更换。

变速器油:按照保养手册的要求换，一般8万公里。

转向助力油:目前大部分车辆的转向助力都是电子助力，也是免维护的。如果你的车的转向动力是液压动力，也要按时更换转向动力油。请参考您的维护手册了解更换周期。

离合器油:手动挡车型的朋友要注意需要更换离合器油，这样才能保证离合器的长期平稳运行。请参考维护手册了解更换周期。

差速器油:可能很多车友不知道什么是差速器，但其实也不需要了解。他们所需要的是每辆车至少有一个差速器。一般来说，没有差速锁的差速器是不需要更换差速器油的，需要更换的车辆可以按照自己的保养手册要求的更换周期进行更换。

5.电池

一般电池的使用寿命至少是2-3年。平时要养成用车的好习惯。简单来说，就是尽量不要在发动机熄火的情况下长时间使用电器。良好的用车习惯可以延长电池的使用寿命。汽车点火困难的时候，就是需要更换电池的时候。

6.雨刮片、刮水器电机和玻璃水泵

雨刮片:当发现雨刮器无法清洁玻璃，或者雨刮器有异响时，就需要更换雨刮器了。雨刮电机和玻璃水泵:有故障就更换，或者忽略。

7.传动皮带

一般发电机和空调压缩机的传动带都可以用8万公里以上。如果它们蓬松或严重损坏，则需要更换。

8 .火花塞

根据等级，火花塞的更换周期与机油的更换周期相似:

①普通镍合金火花塞:每1.5-20000 km更换一次；

②铂金火花塞:每4万公里更换一次；

③铱火花塞:每4-6万公里更换一次；

④铱铂火花塞和双铱金火花塞:每65438+万公里更换一次；

⑤竞争铱铂火花塞:一般用于超跑等车辆，价格昂贵，更换周期视实际检测情况而定。

9.燃料过滤器

很多人只知道机油有滤芯，每次保养都需要更换。其实燃油也有滤清器，价格一般比机油滤清器贵很多。也需要更换，但是更换周期会比较长。一般来说，每8万公里更换一次即可。详情请参考自己的维护手册。

10.喉咙

一般来说，节气门只需要定期清洗即可。感觉怠速不稳、抖动、加速无力时，可以清洗一下油门。

11.点火线圈

一般情况下，点火线圈不需要更换。如果发现车辆异常抖动，加速无力，可以去4S店检查点火线圈是否有故障。

12.制动片和制动盘

刹车片和刹车盘的更换周期与每个人的驾驶习惯和车内环境(路况)密切相关。没有固定的标准。一般来说，4万公里以上用一套刹车片是没问题的。部分机型配有警示音或警示词，更方便。但是没有也不用担心。当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警戒线时(每次都可以找技术人员检查)，更换刹车片；对于刹车盘，一般来说，两次更换刹车盘最好更换一次，刹车盘磨损极限一般为2mm。

13.减震器和弹簧

减震器和减震器弹簧的使用寿命一般都比较长，尤其是减震器弹簧。一般来说，在没有严重漏油、异响或功能失效的情况下，减震器是不需要更换的，反之亦然。减震弹簧如果不是因为事故或者自身质量问题而断裂，是不需要更换的。

14.疲劳

轮胎的更换周期和刹车片差不多，就是驾驶习惯不同，路况不同，轮胎的磨损会有很大的不同。有些暴力分子玩轮胎容易烧，没话说，有钱任性也控制不了。但是轮胎也是有磨损极限的，每个轮胎都会有很多磨损极限标志，位于轮胎的纵向排水沟内。如上图，手指指的是轮胎的极限磨损痕迹，一般为1.6mm厚。也就是说，当轮胎花纹磨损到与这个标记平齐时，就意味着轮胎需要更换了，就这么简单粗暴。/