七速双离合低速油门太大可以调节吗？需要注意什么？
一档:3.5？；二档:？2.273;？三档:？1.531?；第四档:？1.122;？五档:？1.176?；六档:？0.951?；七档:？0.795;倒档:4.17。
变速器通过输出轴传递给两侧的车轮。该功率只能通过变速器的输出比来改变。如果我们觉得油门响应过于灵敏(即油门过大)，这是无法通过调节油门踏板或相关传感器或修改ECU程序来改变的。我们来分析一下为什么。
控制汽车油门有两种方式，一种是以前的拉线油门，一种是电子油门(包括电子油门)。
电缆式动力传输方式通过电缆将油门踏板与油门相连，在油门的另一端设置油门位置传感器(利用传感器的电阻值)来检查油门的开度。节气门位置传感器的电阻值越大，节气门的开度就越大。
在巡航控制、ESP车身稳定控制系统等方面，以及发动机油耗要求和排放水平的提高，传统的拉线式节气门控制方式已经不适合，电子节气门控制系统逐渐被越来越多的使用。
电子油门联动控制油门，油门踏板为霍尔式。在这种类型的传感器中有两个霍尔元件，它们提供两个信号电压，即主控制信号和辅助控制信号。如下图所示。
油门踏板和电子节气门之间的传动是电动的，油门踏板将信号电压发送给发动机电脑ECU。如果电脑ECU根据信号来确定油门开度，这种控制方式可以减少因为拉线损坏而无法控制油门的情况。
需要注意的是，控制电子油门的信号不仅仅是油门踏板的位置传感器，还有安全驾驶、油耗、其他系统要求(如通过CAN总线传输电脑TCU)和排放标准的影响。
通过以上分析，只能调节拉线式节气门。调整方法是在发动机关闭的情况下，拧下固定油门位置传感器的螺钉，调整电缆套管端与电缆衬垫之间的距离，或者旋转油门位置传感器的位置，然后根据油门的灵敏度拧紧调整螺钉。
不过这种控制油门的方法已经越来越少用了，65438+万以下的车还是有的。如果是7速DSG powershift，应该是更好更贵的车，属于电子油门控制模式。此方法不可调整。由发动机电脑ECU内部程序控制，自动调节。
调整后需要做的就不用说了，就是匹配节气门。如果不匹配，节气门开度会异常。比如发动机转速高低，匹配节气门的时间在几分钟之内。这是根据不同的车型和搭配决定的。
有些车型匹配节气门不成功，需要通过刷新电控单元中的数据进行修复。这样做的目的是先将新发动机电脑的程序数据写入汽车的控制单元，然后用VIN下载的数据替换。在车辆保养的过程中，我见过别克君威这样的美系车。
油门过大是否可以调节取决于油门的类型。如果是电子油门，每个品牌的车的油门灵敏度都不一样，这就需要车主朋友开车时有驾驶感。如果你的车油门过大(相比其他车)，可能是油门坏了。
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