冬天有必要暖车吗？冬天热车有什么好处？

11月底到12月初，我国北方地区正式进入寒冬，尤其是高纬度地区。车辆在低温环境下停放一整夜后，早上离开时通常会选择让发动机怠速片刻来“热身”。有人认为有必要暖机暖车，也有人认为完全没有必要。“我该听谁的？”其实你只需要了解热车的目的就能得到答案。冬天热身有什么好处？预热发动机可以提高润滑效果，尤其是停了一夜之后，机油会全部回流到油底壳。在这种情况下，从发动机各部分获得的润滑明显不足。然而，当发动机启动时，油泵也被打开，它将把油输送到各个位置以提供润滑。但在冷机状态下，机油的流动性会因为温度低而降低，所以机油泵将机油输送到发动机各个部位需要更长的时间。因此，对于发动机，不要在冷起动后立即施加负载。否则会增加发动机各部分的磨损。热车可以改善尾气排放，因为在冷启动时，发动机会通过喷射过量燃油来快速升温，主要是加热三元催化转化器。催化转化器作为废气处理部件，在达到标准工作温度之前没有处理效果。所以从减少污染的角度来说，冷启动后预热发动机是为了让废气处理部件尽快进入工作状态。夏天因为天气炎热，但是冬天正好相反，在寒冷的天气里发动机处于冷态并不是一件好事，因为燃油雾化程度、空燃混合、混合气燃烧程度都比较差，会导致发动机启动困难，工作不稳定。所以在冷启动初期，加大喷射量，混合气被点燃后，要及时释放出足够的能量来维持发动机运转。而发动机启动时间过长，燃油没有完全燃烧，残渣在气缸内形成大量积碳，对发动机不利。所以车主要加快发动机加热速度，而不是长时间怠速等待发动机慢慢升温。冷启动后，等待几十秒钟，让机油流得到处都是，然后停止驾驶。车辆在行驶时，由于负载的原因，节气门开度会变大，增加的进气量会使增压后的燃油燃烧更充分，释放更多的能量和热量。这样既能使发动机快速暖机，又能避免大量积碳堆积在气缸内。在寒冷的冬季，滤清器的性能特别低，会影响燃油的雾化、油气混合和油品的流动性。空气滤清器和燃油滤清器一旦老化，进入气缸的空气和燃油的清洁度就会不足，混合气的可燃性降低，气缸内的积碳会明显增加。另外，如果长期不更换机油滤清器，会出现内部堵塞，机油流动会进一步受阻。这样发动机冷启动的零件磨损会更严重。在严冬，外界环境会对发动机的运行产生负面影响，所以保证进入气缸的空气和燃油的清洁度非常重要。同时，发动机冷启动时，应通过平稳运转尽快暖机，而不是故意长时间怠速运转。马勒提供的发动机滤清器产品能有效过滤杂质，改善发动机冷启动工况质量。