汽油发动机的汽化器是怎么回事？

汽化器必须做两件事:第一，它必须汽化燃料；二是将汽化燃料与一定比例的空气混合，形成混合物。

外界的空气经过过滤后进入化油器，通过改变阻风门的位置来控制进气量。空气冲过化油器中的喉管，产生吸力，将燃油通过喷嘴吸出浮子室，使燃油雾化。雾化的燃油和空气混合在一起，由气缸通过进气歧管吸入。混合气的进气由油门踏板控制，油门踏板由位于化油器内的油门(油门)控制。汽油泵泵入浮子室的油量由浮子室中的浮子控制。浮子随着浮子室中的油量上升和下降。当浮子室充满汽油时，浮子上浮并用其针阀堵住进油口。驾驶员通过控制节气门开度来改变发动机转速，这就是简单化油器的工作原理(图3)。混合物的浓度随着节气门的增大而逐渐变浓。

汽车发动机的工作状态经常大范围变化，如汽车启动前的怠速、路口等绿灯，负载为零时，节气门开度最小，车速最低；汽车满载爬坡时，油门全开，但速度不高；在平坦路面行驶时，油门不必全开，发动机排放负荷适中，转速和速度适中；在高速公路上行驶时，发动机可能处于满负荷状态，转速达到最大。在如此多的复杂工况下，对混合气体的要求不可能相同。比如在怠速和小负荷下，前者要求混合气必须很浓，后者要求浓度逐渐变稀；在中等负荷下，为了省油，要求化油器以最小的油耗供给混合气；在满负荷时，要求化油器提供浓混合气，以使发动机发出最大功率。另外，汽车冷启动的话，要求混合气浓；加速时，当节气门突然大开时，化油器需要提供额外的燃油。