气缸的原理和结构

1，单作用气缸:

单作用气缸只有一个腔，可以输入压缩空气，其活塞杆只能靠外力推回。

2.双作用气缸:

双作用气缸是指压缩空气可以输入两个腔室实现双向运动的气缸。

气缸的性能

气缸体的工作条件非常恶劣。它必须承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦。因此，它应该具有以下性能:

1，足够的强度和刚度，变形小，各运动部件位置好，转动正常，振动和噪音低。

2.良好的冷却性能。气缸周围有一个冷却水套，以便冷却水带走热量。

3、耐磨损，保证气缸有足够的使用寿命。

4.大多数气缸体是由铸铁或铝合金制成的。铝合金缸体因其成本高、重量轻、冷却性能好而被广泛应用。

气缸体的基本结构和功能

气缸体上有一个或多个引导活塞在其中运动的圆柱形腔，称为气缸，下部是支撑曲轴的曲轴箱。气缸体通常由优质灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁和铝合金制成。

气缸体是发动机各机构或系统的装配基础，它维持着发动机各运动部件之间精确的位置关系。有两种类型的气缸体:水冷式和气冷式。