维修中可能存在的各种“套路”。

体验1。例行保养，夸大问题，让车主多做保养项目。

很多新手第一次保养经验不足。4S店铺利用这一点，说一些保养方面的专业术语，夸大车辆问题，引导车主进行更多的保养项目。

比如发动机第一次清洗的时候，早些年是有磨合期的，但是现在新车的生产技术，不管是合资车还是国产车，都已经很成熟了，不存在所谓的磨合期。所谓新车发动机有碎片、机油杂质等问题，基本都是4S店让车主清洗发动机的说辞。

经验二，维修，“缺斤短两，以次充好。

目前，家用型号一般用于合成机油，4S商店和外部修理厂的一些技术人员可以做一些事情。原来车主要求更换所有合成机油，技术人员直接把所有合成机油换成矿物机油。如果没有监控或者车主不在现场，相信车主很难知道自己换的是全合成还是矿物机油。

类似地，机油滤清器通常与机油一起更换。有的维修店为了省钱方便，直接拆下来吹干净重装。每天美其名曰“换了”，钱还是按照新滤芯来收。有车友甚至表示，有的修理厂根本不更换机油机滤。

经验三:夸大汽车故障，“只换不修”

有一次，我同事的车全速启动，如果他不加油门，不一会儿就熄火了。在他开车到4S店检查后，他说进气歧管坏了，总速度马达有故障，所以需要更换。总的维护费用需要650元左右。同事觉得有点高。反正他已经知道问题出在哪里了，直接去外面的维修店维修会便宜很多。

于是让朋友介绍一家修理厂。老板简单看了一下，直接告诉他这是个小问题。把油门擦干净就行。十多分钟就搞定了，钱都没收了。不得不说，4S店的这波操作就是为了“坑”小白。

体验4。推荐维护凭证和维护包

买新车时，4S店销售给我推荐了保养套餐，比如一次性付款1，000元以上，车辆终身免费保养，单独保养次数或优惠券等，但是当我们仔细理解的时候，会发现有很多条件。比如只针对常规保养项目，也就是换油、机滤、常规检查、系统升级、洗车等项目，其他都需要自费，虽然赠送很多项目其实用处不大，根本不划算。