POLO的改装方案

然后换:斗式座椅

变化:小直径三辐赛车专用方向盘变化:六点式安全带

安装:全车灭火系统

安装:安装了用于停止发动机的断路器:发动机罩和行李箱盖上的发动机罩锁等。

车身加固:在车身的“硬”部位增加焊点，提高强度。安装:在前后悬架的连接点安装顶杆和稳定杆，提高车身的整体刚性。安装:在发动机底部和重要部位安装保护板，保护发动机和传动装置。

改造悬挂系统:为赛车更换减震器、螺旋弹簧等关键部件，适当调整胎压，也有助于提高悬挂系统的工作效率。

离合器的改装:更滑的离合器压盘和耐高温陶瓷离合器片，提高传递扭矩，加强散热。

车身减重:拆下空调、后座、副驾驶座、音响、空调设备等。在原来的场地，并安装安全设备，如防滚架与自由重量空间。同时，部分零件也更换为更坚固、更轻便的赛车产品，如铝合金轮毂、固定螺栓等。重写引擎的计算机程序以适应比赛的目的。

原来的消声器换成了直通式排气管，减少了排气阻力，提高了发动机效率。

为了提高耐高温性能，刹车盘和刹车片更换为赛车专用型，以满足频繁重制动的要求。同时，原车配备的ABS防抱死制动系统被拆了，原因有二:一是为了减肥，二是赛车手都有人工ABS的能力，可以随时来来去去，不需要这个负担。

轮毂直径从14英寸增加到15英寸，轮毂换成了Homa比赛专用的铝合金五辐轮毂，韧性好，散热更好，重量更轻。重要的是轮子的安装方式，从螺栓到螺母？这与量产车相反，具有紧固强度增加、安装方便、速度快等优点。同时将轮胎改为横滨赛道比赛用ADVAN系列轮胎，轮胎尺寸由165/70R14升级为195/55R15。无论在晴天还是雨天，轮胎都具有优异的热熔性能和出色的抓地性能。