米库尼节流阀

楼主你好！我给你分析了一下。这车的电路和气路应该没有问题。最值得怀疑的地方是油路问题！

铃木大王里的化油器应该是等真空膜片式化油器，这种化油器的节气门开度是由发动机运转时产生的负压来控制的。发动机转速高，负压相应增大，石化油气的节流阀就被这个负压拉起提高！

你的车(1)的问题可能是化油器没有调好。发动机怠速时，燃油供给由化油器怠速喷嘴控制；中速时由侧油针上的锥面控制供油，高速时由化油器主喷嘴控制供油。从怠速到中速，也是靠一个过渡喷嘴进行过渡！所以化油器的喷嘴磨损也会出现这个问题！！

(2)检查化油器的真空膜片是否损坏！

高速熄火时，如果有时在化油器处听到“啪啪”的回火声，那一定是化油器没调好，混合气太稀造成的！！

以上问题可以通过更换化油器或用化油器大修包修理化油器来解决(大修包包含修理化油器的零件，如油针、喷油嘴、膜片等。).

回答补充:

晚上开大灯摩托车会减速是很正常的(一般要降低100到200转)，所以怠速一定不能调得太低(太低发动机达不到稳定转速，会伤车)！

至于右把手上的熄火开关，处于熄火状态时，灯没有作用；工作的时候灯光变暗，说明你的线路有问题！不知道这车之前有没有装过报警器。这种现象不会发生是有道理的。(只按报警断熄火线)

这车的现象和发动机磨损关系不大，90%是油路问题。与电路和气路无关！

油路分析:

当你高速行驶时，拉下离合器，松开油门。这时发动机转速还是比较高的，但是只要一松开油门，油门立马降到最低。这时发动机吸入太稀混合气，无法正常工作，导致熄火！

(1)化油器不匹配。建议更换原车的Mikuni真空膜片化油器！

(2)调整现有的化油器。重点介绍空转喷嘴和主喷嘴之间的过渡喷嘴。检查化油器油位是否正确！

总结:

应该是化油器调节不当，或者化油器不匹配！

同时你的车的电路存在隐患，要检查！但是和这个熄火现象没有关系！