汽车换挡冲击大怎么办？

有车主表示，汽车在换挡的时候会出现一些故障，钦州龙鑫驾校的汽修师专门就此进行了一番研究。自动变速器换挡冲击大的原因有很多。主要原因是调整不当、机构部件性能下降或损坏、电控系统故障。具体原因有:发动机怠速过高。油门拉线或油门位置传感器调整不当，使主油路中的油压过高。升档太晚了。真空节流阀的真空软管断裂或松动。主油压调节阀故障，导致主油路油压过高。减震器的活塞被卡住，无法起到减振的作用。单向阀钢球丢失，换档执行器(离合器或制动器)接合过快。换档执行器打滑。油压电磁阀不工作。锦州昌泰驾校的专家表示，换挡冲击的原因有很多，所以在故障诊断的过程中，一定要一步步仔细检查自动变速器的各个部件。在全面检查的基础上，要有针对性的进行分解修复，切不可盲目拆修。一般来说，如果是调整不当造成的，稍加调整即可排除；如果自动变速器的内控阀、减震器或换档执行器有故障，应拆卸自动变速器进行修理；如果电控系统出现故障，应对电控系统进行检测，找出具体原因并排除。具体检查如下:检查发动机怠速。配备自动变速器的汽车发动机怠速一般在750转/分左右。如果怠速过高，应根据标准进行调整。检查油门拉线或油门位置传感器的调整。如果不符合标准，应该重新调整。检查真空节气门的真空软管。如果坏了，就应该更换；如果松动，应重新连接。检查主油路的油压。换档时检查主油路的油压。一般情况下，换挡时主油路油压会瞬间下降。如果换档时主油路中的油压没有下降，说明减震器活塞卡住了。对此，南阳驰程驾校专家表示，应拆除阀板和减震器。