凯迪拉克SLS赛维3.0发动机异响，油门越大异响越快。有什么问题？

至于凯迪拉克sls赛维发动机的问题，大部分故障都是通过异响反映出来的，可见异响对发动机故障判断的重要性，也说明关于启动异响的问题很多。因为用拟声词来判断异响并不是特别准确，对异响的判断也是因人而异的，所以这里就不做太详细的分类了，先从比较常见的故障说起。1，发动机爆震。是一种类似金属敲击的声音，也可以说是汽缸敲击声。失败原因有三:a .燃油不合格，使用劣质燃油或标号太低。b、发动机正时控制误差，如点火提前角过大等。，重新调整正时。c .如果发动机内部积碳过多，可以先通过拆发动机或者高速拉发动机来试试积碳清理效果，否则只能拆发动机清理积碳。一般更严重的情况往往伴随着更严重的烧机油的情况。2.异常阀门声音。车停好后发动机“格格”响，就是阀门的声音，尤其是车冷停后，因为油压还没上去，阀门还没润滑到位，过一会儿自然就好了。如果你的车停了很久，就会出现这种情况。如果这种声音一直响，可能是气门间隙过大或凸轮轴漏油，需要调整气门间隙或更换相关油封。也有可能是用的机油不合格。比如公里数高的车用的是比较稀的机油，可以通过更换机油来消除。3.发动机“回火”故障。汽车减速收油时有“噗噗”声，可能是发动机“回火”故障，也就是平时发动机“放炮”。气门积碳过多或气门正时不正确会产生异常噪音。清除气门上的积碳或调整气门正时。4.这台发动机缺少汽缸。如果某个气缸不工作，发动机就会失去平衡，产生异响，还会伴有发动机抖动严重、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油器故障。更换相应配件即可。5、发动机正时调整误差。刚更换正时皮带的人要特别注意，正时皮带的更换比较复杂。如果在更换正时皮带时出现失误，比如正时调整不正确，发动机内部很可能会出现严重的金属敲击声，直接影响顶置气门(气门倾斜)。此时只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机。6.机油已经很长时间没有更换了。没有特别规律的声音，但是感觉发动机声音明显变大了。很有可能是机油脏了变质了。更换新机油后，能明显感觉到发动机噪音减弱。7.发动机舱内的塑料件松动，如发动机上方的塑料盖、发动机进气管、空气滤清器外壳等。，以及用于紧固相关附件的螺钉和带扣。8.发动机皮带异常声音。是比较讨厌的“吱吱”声，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等。可能是皮带太松或太紧，也可能是皮带老化。调整皮带松紧，并在皮带上涂抹黄油。